[其他]用于有軌車廂車鉤系統的緩沖器

在審

• 申請號: 101986000000271
• 申請日: 1986-01-18
• 公開（公告）號: CN1003076B
• 公開（公告）日: 1989-01-18
• 發明（設計）人: 理查德·A·卡爾斯蒂特
• 申請（專利權）人: 采掘機械企業公司
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李毅

1、用于有軌車廂車鉤系統的緩沖器，所說的緩沖器包括：

一個鑄造箱體，該箱體具有一裝有彈簧片組的內段以及與所說的內段相連的外摩擦孔段，所說的外摩擦孔段是由一組呈六角形排列的側壁圍成，通過相臨的一對側壁的內表面和所說的兩相臨的側壁之間的過渡圓角，所說的側壁的內表面形成了頂部和兩個等間距的旁側摩擦瓦座，每一所說的摩擦瓦座具有一個凹槽，該凹槽由一內槽和一外槽組成，在所述摩擦瓦座的凹槽內設置有插入件裝置，摩擦瓦設置在外摩擦孔段內，其特征是所述凹槽的內槽和外槽由一與它們基本垂直的連接槽連接，每個所說的凹槽的連接槽大致與各自的摩擦瓦座的角對正、所說的旁側摩擦瓦座的凹槽之連接槽具有相互成一定角度的壁，以在所說的摩擦瓦座的連接槽上形成一擴大的開口;所說的插入件裝置構成一剛性單元，裝在每一所說的摩擦瓦座凹槽中，以在所說的摩擦瓦座表面與摩擦瓦的摩擦面之間，形成一層潤滑薄膜，摩擦瓦安裝在所說的箱體的外摩擦孔段中。

2、如權利要求1所述的緩沖器，其特征是所說的插入件裝置具有一對細長的弓形件和一個連接件，它們分別貼切地裝入所說凹槽的內槽、外槽和連接槽中，所說的插入件的內表面與所說的摩擦瓦座表面共面。

3、如權利要求2所述的緩沖器，其特征是所說的插入件的細長弓形件具有一圓角部分，該圓角部分與所說的摩擦瓦座的圓角對正，而與圓角連接的平直部分與摩擦瓦座側壁的內表面對正。

4、一種有軌車廂車鉤系統的緩沖器包括：一個空心鑄造的，分成內段和外摩擦孔段的箱體，裝于所說的內段箱體中的彈性裝置，一個與所說的彈性裝置接觸，且其外端延伸到所說的箱體摩擦孔段中的中間從動塊;由所說的箱體摩擦孔段的一對側壁的內表面及所說的這對側壁內表面之間的連接角構成的一個頂部及一對旁側摩擦瓦座;作為每一摩擦瓦座的一部分的凹槽，該凹槽具有內槽和外槽，它們處于基本上與所說箱體軸線垂直的位置;裝于箱體摩擦孔段中的摩擦瓦，所說的摩擦瓦具有由圓角隔開的摩擦面，且所說的摩擦面分別與相應的插入件裝置接觸，裝在所說的摩擦瓦之間的楔鐵，所說的楔鐵具有傾斜的，與所說的摩擦瓦的內壁貼合的表面;從而作用在所說楔鐵上的沖擊力將使所說的楔鐵向箱體的端壁移動，也迫使所說的摩擦瓦徑向外移，同時使摩擦瓦克服摩擦阻力向箱體內移動，所說的阻力由起潤滑作用的插入件材料部分地調節，其特征是所述的內槽和外槽由一連接槽連接，插入件為可展性金屬材料構成的剛性件，它由一對細長的構件以及連接它們的連接件組成，插入件的各個部分裝入所說摩擦瓦座的相應槽中，該插入件的細長的構件呈月牙形，所述的箱體有一封閉端，該封閉端與所述彈性裝置的一端相貼合。

5、如權利要求4所述的緩沖器，其特征是所說的插入件細長弓形部分是由中間圓弧部分與兩平直段構成，所說的連接件在圓弧部分中間將兩細長弓形件連接起來。

6、如權利要求5所述的緩沖器，其特征所述的弓形插入件的內表面基本上為平面，而其外表面則為圓弧狀。