[其他]不侵入限界矮型液壓搗固機

在審

• 申請號: 101986000003092
• 申請日: 1986-05-12
• 公開（公告）號: CN86103092B
• 公開（公告）日: 1988-01-13
• 發明（設計）人: 郭德義;張振林;楊書英;李鋒;程玉湘;馬淑瑜;金慶杰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鐵路局哈爾濱科學技術研究所
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 劉領弟

1、一種具有走行機構和搗固機構的液壓搗固機，其特征在于所述的走行機構和搗固機構安裝在底部形狀與軌間軌枕形狀相吻合，高度170～190毫米、寬度1233～1253毫米的三個可拆或不可拆組裝的板塊（1）、（2）和（3）上，裝在第一板塊（1）上的走行從動機構（24）、（24）和裝在第三板塊（3）上的走行驅動機構（8）都支撐在軌間軌枕小平面上。在第一板塊（1）和第三板塊（3）的二側各裝有一組卡軌器（29），在第二板塊（2）上裝有二組前后錯開、左右對稱的搗固機構（55）。搗固機構（55）具有一端鉸接在第二板塊（2）上的下插油缸（56），下插油缸（56）的另一端與可沿二根導柱（57）、（58）移動的橫梁（59）連接，橫梁（59）上具有二個可沿橫梁（59）滑動的導套（63）、（64），在二個導套（63）、（64）的一側裝有間歇供應壓力油的左右交流泵（65）、（66），夾實油缸（72）的二端鉸接在導套（63）、（64）的另一側，二個振搗器（73）、（74）各具有一個鉸接在導套（63）、（64）上的叉形座（75），叉形座（75）通過減振器（76）與主搗桿（77）相連，主搗桿（77）的中部用垂直鉸軸（78）與付搗桿（79）相連，在主搗桿（77）靠近減振器（76）端裝有振動油缸（80），振動油缸（80）的另一端與付搗桿（79）相連，復位彈簧（81）亦置于主、付搗桿（77）和（79）之間，并使彈簧（81）處于當振動油缸（80）延伸時，彈簧（81）受壓的安裝位置，付搗桿（79）的另一端用水平鉸軸（82）與搖臂（83）相連，搖臂（83）的另一端用水平鉸軸（84）連接著二個與減振器（85）、（86）連接的座（87）、（88），二個減振器（85）、（86）的另一端用二個角座（89）、（90）與相對第二板塊（2）繞垂直軸（91）轉動的座板（92）連接，在二個付搗桿（79）之間的角座（90）上分別裝有一個具有垂直軸線的同步齒（93），鉸軸（82）的中心線低于鉸軸（84）與橫梁（59）中心線的連接平面。

2、按照權利要求1的液壓搗固機，其特征在于所述的交流泵（65）、（66）各具有動力裝置（67），動力裝置（67）的輸出軸經一對齒輪與裝有連桿（68）的曲軸（69）相連，曲軸（69）的轉速為45～65轉/秒，連桿（68）的另一端裝有當曲軸（69）旋轉時在缸體（70）中移動的活塞（71）。

3、按照權利要求1的液壓搗固機，其特征在于所述的二根導柱（57）、（58）的二端各具有與導柱連接的螺母（60），螺母（60）上具有螺孔（61），同一導柱二端的螺母（60）上的螺孔（61）的中心線空間垂直，擰在螺孔（61）內并裝在第二板塊（2）上的螺桿（62）相對于第二板塊（2）繞本身軸轉動。

4、按照權利要求1的液壓搗固機，其特征在于所述的主搗桿（77）的端部具有┌形截面。

5、按照權利要求1的液壓搗固機，其特征在于所述的卡軌器（29）具有帶燕尾槽（32）和傾斜角20°～30°，最好24°的傾斜導板（33）的滑座（34），具有與燕尾槽（32）相吻合的底部（35）并帶有長孔（36）的滑板（37）置于燕尾槽（32）上，滑板（37）上具有沿燕尾槽（32）方向并允許傾斜導板（33）通過的槽（38），滑板（37）的一端與小油缸（39）鉸接，小油缸（39）的另一端與板塊鉸接，帶銷軸（40）的鉤體（41）置于傾斜導板（33）上，與傾斜導板（33）接觸的底部（42）具有臺階（43），鉤體（41）上方具有凸起（47），鉤體（41）通過裝在長孔（36）內的銷軸（40）和與傾斜導板（33）接觸的底部（42）與滑板（37）構成可相對移動和相對轉動的導桿連接，在卡軌器（29）縱向上方具有裝在板塊上的限位螺釘（45）和行程限位開關的觸頭（48）、（49），限位螺釘（45）和觸頭（48）、（49）的安裝高度略低于鉤體（41）的凸起（47）的高度，并當鉤體（41）前后移動時可與凸起（47）接觸。

6、按照權利要求5的液壓搗固機，其特征在于所述的卡軌器（29）的鉤體（41）的端部套有用鉚釘和粘接劑與鉤體（41）連接的尼龍鉤套（44），套有尼龍鉤套（44）的鉤體（41）的端部具有卡軌時與軌底面平行的頂面。