[其他]線路搗固機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 101986000006434
• 申請日: 1986-09-26
• 公開（公告）號: CN1005638B
• 公開（公告）日: 1989-11-01
• 發(fā)明（設計）人: 約瑟夫·思尤里爾
• 申請（專利權(quán)）人: 弗朗茨普拉瑟鐵路建筑機械工業(yè)有限公司
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 孫蜀宗;李毅

具有與機架相連的，且處于兩個彼此遠置的走行機構(gòu)之間的帶有搗固頭的搗固機構(gòu)，并有自己的走行驅(qū)動裝置的線路搗固機，在搗固機構(gòu)前面的機架上，沿作業(yè)方向裝有出口可調(diào)節(jié)的貯碴器，用來向枕木盒填碴。線路搗固機可作為多用途抄平掏固機。它特別適合編入線路大修列車或掛在道碴清篩機后面，或與道碴裝運列車連掛。也可作為線路搗固機單獨使用。為了從搗固機前面的地面范圍輸送道碴，在貯碴器上方，有一個裝在機架上的傳送裝置。

本發(fā)明所涉及的線路搗固機至少有一個與機架相連并在起道作業(yè)時位于兩個彼此相隔足夠遠的走行機構(gòu)之間并裝有能搗入道碴、能調(diào)、能振的搗固頭的搗固機和起道機構(gòu)。同時作為定型車而有自己的走行驅(qū)動裝置的本搗固機，在搗固機構(gòu)和起道機構(gòu)前面的機架上，沿作業(yè)方向裝有出碴口可調(diào)節(jié)的受碴器即貯碴器，用來向枕木盒填碴。

與本發(fā)明為同一專利申請人的奧地利AT-PS372724號專利所說的能逐枕步進的線路搗固機。已為人們所知。這種搗固機的搗固起撥道機構(gòu)連同基準系統(tǒng)與機架相連并位于彼此隔開的，其距離足以進行起撥道作業(yè)的兩個走行機構(gòu)之間。這樣一種裝有能搗入道碴能調(diào)、能振的搗固頭的線路搗固機，可以與其他線路上部工程用機械例如與位于搗固機前面的道碴清篩機和位于搗固機后面的動力穩(wěn)定機一起組成所謂的機械化線路大修列車。上述線路上部工程用機械均能各自單獨走行。這樣，由道碴清篩機的鏈式傳送裝置收起的道碴經(jīng)清篩后重新鋪放到路基上并由緊跟在后面的線路搗固機將軌枕支承面范圍內(nèi)的道碴搗實等項作業(yè)實際上是在一個工作程序內(nèi)完成的。因此使用這類機械化線路大修列車，可以取得準確而穩(wěn)固的軌道位置。但是用搗固頭搗實的軌枕支承面不總是均勻的，這是因為道碴清篩機的配碴機構(gòu)分配篩過的道碴不均勻。還有與本發(fā)明為同一專利申請人的奧地利AT-PS378387號專利所說的連續(xù)（不停）走行的線路搗固機也已為人們所知。這種線路搗固機具有支承在走行機構(gòu)上的主機架和在兩個相隔開的走行機構(gòu)之間支承在線路上的工作框架。工作框架與主機架是相互鉸鏈的。工作框架上面裝的是具有能搗入道碴、能調(diào)、能振搗固頭的搗固機構(gòu)。通過活節(jié)支承在主機架上的工作框架，是一個與主機架成縱向的支承走行機構(gòu)，確切地說是一個導向走行機構(gòu)，在它的前面直接裝有搗固機構(gòu)，而搗固機構(gòu)的前面則有起撥道機構(gòu)，包括全部附屬的起撥道驅(qū)動裝置。用于逐枕步進作業(yè)的工作框架與主機架的縱向位置可通過液壓活塞氣缸縱向驅(qū)動裝置進行調(diào)節(jié)。上述結(jié)構(gòu)在實踐中被證明是迄今為止效果最好的連續(xù)（不停）走行的線路搗固機。它不僅具有較高的效率，而且可以提供以往未曾達到的工作方便和大幅度地節(jié)約能源，尤其可從減輕主機架的走行驅(qū)動裝置和制動裝置的負擔，因為不再有加速沖擊力或制動沖擊力和振動力沿主機架傳到操縱臺，操縱臺也不再承受沖擊性載荷。

還有與本發(fā)明為同一專利申請人的奧地利AT-PS375426號專利所說的連續(xù)（不停）走行的道碴清篩機已為人們所知。該清篩機裝有一條環(huán)繞軌道的和另一條附加在側(cè)面的鏈式傳送裝置，和一個振動篩。在振動篩作業(yè)方向前裝有一個起道搗固單元。通過縱向移動驅(qū)動裝置非連續(xù)地亦即步進地向前移動的起道搗固單元的底架和道碴清篩機的底架相互鉸接起來。利用這種能搗入道碴并能調(diào)節(jié)的搗固頭的起道搗固單元可以用搗固軌枕的方法抬起軌道，以便在下一個清篩工序中，不至因鏈式傳送裝置的橫向部分穿過軌道下面而使軌道的撓度達到不容許的程度。