[發明專利]用于手制動桿的支承座

有效

• 申請號: 201380050864.8
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN104661884B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: A.克勞斯;S.布爾梅斯特
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10;F16B39/36;G05G1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 趙辛,宣力偉

1.一種用于機動車駐車制動器的手制動桿的支承座（1），具有構成旋緊面（13）的底面，利用它所述支承座（1）在安裝狀態放置在機動車車身的承載結構（12）的支承面（14）上，其中至少一固定底座（4,5）或用于固定支承座（1）在承載結構（12）上的底板具有至少一固定點（10,11），該至少一個固定點具有通孔（15），它在支承座（1）與承載結構（12）組裝時被與承載結構（12）通過焊接接合的螺母（17）相對應的固定螺栓（16）或者被與承載結構（12）通過焊接固定連接的螺桿透穿，其特征在于，所述至少一固定底座（4,5）或者底板在至少一固定點（10,11）部位在旋緊面（13）中具有拱曲（19）或空隙，通孔（15）加入到拱曲（19）或空隙中。

2.如權利要求1所述的支承座（1），其特征在于，所述拱曲（19）或空隙這樣充分地設計尺寸，使可能的由于焊接過程和/或旋緊在與固定底座（4,5）或底板的旋緊面（13）相對應的機動車車身承載結構（12）的支承面（14）中產生的不平度設置在拱曲（19）或空隙范圍里面。

3.如權利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述拱曲（19）或空隙在橫截面中看去錐形地構成。

4.如權利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，徑向外部在旋緊面（13）的拱曲（19）或空隙上連接固定底座（4,5）或底板的平面的旋緊面段（20）。

5.如權利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述拱曲（19）或空隙具有24mm至40mm的直徑“d”和0.1mm至0.8mm的最大的深度“t”。

6.如權利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述支承座（1）通過金屬或塑料鑄件構成或者由金屬薄板構造的支承座（1）構成。

7.如權利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述機動車車身的承載結構（12）通過中間托架或機動車底板構成。