[發明專利]一種具有雙環同步控制功能的飛機座艙照明設備驅動電路

有效

• 申請號: 201910029076.X
• 申請日: 2019-01-12
• 公開（公告）號: CN111436178B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 李西柱;段士龍;劉春紅
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: H05B47/10
• 分類號: H05B47/10;H05B47/20
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本發明涉及一種具有雙環同步控制功能的飛機座艙照明設備驅動電路，所述驅動電路由Buck開關電源單元和電壓/電流反饋環控制單元組成，其中，所述Buck開關電源單元的輸入端接機上28VDC電源，所述Buck開關電源單元的輸出端接飛機座艙照明設備，電壓/電流反饋環控制電路的1路電壓控制信號和1路電流控制信號分別與Buck開關電源單元相連，還有1路串行通信總線與MCU控制器相連。本發明的有益效果：電路工作時，MCU控制器通過電壓/電流反饋環控制電路同步控制Buck開關電源的電壓反饋環電路參數和電流反饋環電路參數，使得Buck開關電源的輸出電壓改變，并配置Buck開關電源的最大輸出電流。

技術領域

本發明涉及一種具有雙環同步控制功能的飛機座艙照明設備驅動電路。

背景技術

飛機座艙內具有照明功能的設備主要有飛機儀表、操縱控制板面板、指示/信號燈、座艙燈具（泛光燈、地板燈和閱讀燈等）和顯示器等。為了能使飛機座艙具有一個舒適的照明環境，以滿足飛行員的視覺習慣。飛機座艙照明設備一般均具有亮度調節功能，而亮度調節是通過控制照明設備的驅動電路來實現，目前常用方法有兩種：一是通過調節驅動電路的輸出電壓來實現；另一種是通過脈寬調試技術來控制驅動電路的開啟時間來實現。不管采用哪種方式，為了照明系統的可靠和穩定，均需設計短路保護、過載保護、防靜電和防過壓等保護電路。座艙照明設備功率從幾瓦到幾百瓦不等，不同的照明設備就需要設計不同的驅動電路，目前功率較小的照明設備常采用三端穩壓器；功率較大的照明設備一般采用電源模塊；散熱條件比較苛刻的照明設備一般采用脈寬調制驅動電路。但都有各自的缺點，如三端穩壓器在輸入輸出電壓差較大的場合效率太低；電源模塊尺寸較大，設計不靈活；脈寬調制電路電磁兼容性差，保護電路較難設計等。隨著電源技術的發展，開關電源技術日益成熟，許多半導體廠家也研發出了各種各樣的開關電源控制器，依托這些開關電源控制器可以設計出不同需求的開關電源電路，有的開關電源電路轉換效率高，有的開關電源電路尺寸小、重量輕，有的開關電源電路外圍參數配置靈活，有的開關電源電路保護電路設計比較完善。因此，飛機座艙照明設備的驅動電路也越來越多的傾向于應用開關電源電路來設計。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術中的問題，提出一種新型的具有雙環同步控制功能的飛機座艙照明設備驅動電路。

本發明的技術方案是這樣實現的：具有雙環同步控制功能的飛機座艙照明設備驅動電路原理框圖，電路由Buck開關電源電路和電壓/電流反饋環控制電路組成。Buck開關電源電路輸入端接飛機28VDC電源，輸出端與飛機座艙照明設備相連；電壓/電流反饋環控制電路的1路電壓控制信號和1路電流控制信號分別與Buck開關電源電路相連，還有1路串行通信總線與MCU控制器相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果至少在于：采用Buck和Boost組合型開關電源拓撲結構，比普通的Buck開關電源的效率高，最大轉換效率可達94%。電路具有輸出電壓范圍和輸出最大電流軟件同步可調節，輸入欠壓保護門檻靈活可配置，電路工作開關頻率200kHz～1MHz可設定，軟啟動時間可調節，功率器件過熱檢測，短路保護和靜電防護等特點。電路由飛機28VDC供電，控制端接MCU控制器的串行通信總線（如SPI或I2C），輸出端接飛機座艙直流照明負載。電路工作時，MCU控制器通過電壓/電流反饋環控制電路同步控制Buck開關電源的電壓反饋環電路參數和電流反饋環電路參數，使得Buck開關電源的輸出電壓改變，并配置Buck開關電源的最大輸出電流。Buck開關電源輸出電壓的改變用來調節飛機座艙直流照明負載的照明亮度，配置Buck開關電源的最大輸出電流可以使得Buck開關電源靈活適用于驅動不同大小的座艙直流照明負載。

附圖說明

圖1是本發明的具有雙環同步控制功能的飛機座艙照明設備驅動電路原理框圖。

圖2是本發明的具有電壓/電流反饋環路的Buck開關電源電路原理框圖。

圖3是本發明的電壓/電流反饋環控制電路圖。

具體實施方式