[其他]自行車

無效

• 申請號: 85100852
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85100852A
• 公開（公告）日: 1986-08-13
• 發明（設計）人: 謝竹銘;謝鑫泉
• 申請（專利權）人: 謝竹銘;謝鑫泉
• 主分類號: B62M1/20
• 分類號: B62M1/20
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 吳兆平

1、一種在同一平面上前后有兩個輪子，用車身把前后輪連成一體，在車身上安裝鞍座、把手，并設有傳遞動力的鏈輪機構的自行車。其特征在于：本自行車設有振動能量利用裝置。該裝置有振動能量儲存和放出的構件(7、11)，并具有伸縮性能。把該構件置于鞍座之下，以吸收和放出由自行車振動引起的振動能，使與之相連的傳動軸(10)作直線往復運動，該裝置有一轉換傳遞系統(21)，把所說直線往復運動轉變成傳動套(46)連續轉動，帶動與傳動套(46)相固連的鏈輪旋轉，成為自行車行駛的驅動力。

2、根據權項1的自行車，其特征在于：所說構件（7、11）是彈簧或類似性能的構件，該構件（7、11）置于鞍座（8）與車身（1）頂部之間，以吸收振動能產生伸縮運動。

3、根據權項1或者權項2的自行車，其特征在于：為振動能儲放構件（7、11）的伸縮運動設置導向機構（6）。該導向機構有一導向小軸（4），其一端與鞍座（8）相連接，另一端插入導向管（3）。在導向管（3）中裝有至少二圈鋼珠（4）。該導向管與裝于車架（1）上的平板（2）相固連。

4、根據權項1的自行車，其特征在于：轉換傳遞系統（21）有一旋轉套（24），通過該旋轉套把所說傳動軸（10）的直線往復運動轉變成正反向的轉動。該系統有一對組合件（38，50;42，49），通過該組合件，把所說的正反向轉動變成與組合件相連的傳動套（46）的連續轉動。

5、根據權項1或者權項4的自行車，其特征在于：在傳動軸（10）的中部以下至少裝有兩顆以上的鋼珠（31，32）。

6、根據權項4的自行車，其特征在于：旋轉套（46）具有內螺旋槽，上端設有凸臺，該凸臺置放在裝于后斜管（19）的固定套（24）的凸臺上，其兩凸臺間裝有鋼珠（23），用銷子（29）把旋轉套（24）的下部與旋轉軸（26）一端相固連，在旋轉軸（26）的另一端裝有圓錐齒輪（28）。

7、根據權項4的自行車，其特征在于：一對組合件（38，50;42，49）在傳動套（46）上呈對稱放置。該組合件由圓錐齒輪（38）、（42）與飛輪（50）、（49）所組成。該飛輪內圈與傳動套（46）相固連，飛輪外圈與圓錐齒輪相固定，傳動套（46）與鏈輪（15）相固連。

8、根據權項6或者權項7的自行車，其特征在于：組合件（38，50;42，49）的圓錐齒輪（38，42）與圓錐齒輪（28）相嚙合，把旋轉套（24）的正反方向旋轉，變成飛輪內圈的單方向轉動，從而使傳動套（46）變成連續轉動。

9、根據權項1或者權項4的自行車，其特征在于：本自行車在曲柄（16）上裝有一飛輪，使由中軸（45）連接的曲柄（16）驅動鏈輪轉動與振動能量利用裝置驅動鏈輪轉動，兩者運動互不干涉。

10、根據權項9的自行車，其特征在于：曲柄（16）與飛輪（43）或類似性能構件的內圈相固定，該飛輪外圈與鏈輪（15）固定，由該曲柄的旋轉，從而驅動鏈輪轉動。

11、根據權項1或權項4的自行車，其特征在于：本自行車在中軸（45）上裝有一行星齒輪傳動機構，該機構有一套（54），該套與傳動套（46）相固連。該機構有一齒輪（51）與中軸（45）相固連，使與中軸（45）連接的曲柄（16）驅動鏈輪（15）轉動與振動能量利用裝置驅動鏈輪轉動，此兩者同時作用時，可使鏈輪上輸出的轉速實現疊加。

12、根據權項11的自行車，其特征在于：行星齒輪傳動機構（44）有齒輪（51）、（52）、（53）、（57）、（56）及轉臂（58）。該齒輪（52）、（53）、（57）的軸安裝在轉臂上，齒輪（51）的轉動通過齒輪系（52、53、57、56）帶動套（55）轉動，該套（55）一端與齒輪（56）相固連，另一端與鏈輪（15）相固連。該機構有一套（54）與轉臂（58）相固連。

13、根據權項1的自行車，其特征在于：振動能利用裝置有一力或行程擴大機構（70），該機構有杠桿（64）和與鞍座（8）相連的齒輪（61）。該杠桿一端與鞍座（8）尾部相連，另一端為扇形齒輪與齒輪（61）相嚙合。該齒輪與傳動軸（10）相接，通過杠桿（64）可使傳動軸（10）所受力或行程得到放大。