[其他]機動車輛的機械齒輪變速箱的液壓遙控換擋系統

無效

• 申請號: 85101235
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85101235A
• 公開（公告）日: 1987-01-21
• 發明（設計）人: 特羅斯克·拉斯羅;色博·派爾;斯拉格·約色夫;馬克·弗朗斯
• 申請（專利權）人: 色帕爾汽車制造廠
• 主分類號: B60K20/14
• 分類號: B60K20/14
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 董遠,呂錫永

本發明涉及的是機動車輛的液壓遙控換檔系統，借助于該系統便能變換機械齒輪變速箱的檔位，而無需在齒輪變速桿與齒輪箱之間安裝機械連接裝置（即：無需齒輪撥叉）。

根據已知的方法，液壓搖控換擋系統的構造是便于用齒輪變速桿來驅動連接在液壓雙向傳動油缸活塞上兩個相互垂直交叉的活塞桿，同樣，齒輪箱的換檔構件與兩個活塞桿相連，這兩個活塞桿又與以同樣方式安裝的工作油缸的活塞相連，而且，傳動油缸與工作油缸，及工作油缸之間都用成對的油管相連。

工作方式極為簡單，齒輪變速桿所驅動的活塞將油從傳動油缸排出，油便流向相應的工作油缸并移動該油缸的活塞使齒輪箱中的換檔構件動作。這些解決方法在德國展出專利（DE-AS）25????18????392和29????35????377中均有詳細的說明。第二個專利中的換檔系統已經完善到這樣的程度，離合器踏板驅動一個安有緩沖油箱的工作油缸的活塞，當離合器脫開時，可以使此遙控換檔系統中的壓力增大，同時也避免油的損耗。

上述液壓搖控換檔系統的缺點在于：由于溫度變化，油漏損或者齒輪變速桿固定的不夠穩當，這些因素使該系統變得很不可靠，因為齒輪變速桿容易從已換進的檔位移動，相應地，傳動油缸和工作油缸的位置也毋須相同。

本發明的目的是消除這種不可靠性。此目的實現是通過鎖住齒輪變速桿，從而使離合器的離與合同步。

因此，本發明涉及的是機動車輛機械齒輪箱的液壓遙控換檔系統;該系統包括：液壓傳動油缸和液壓工作油缸，這樣的安置使該系統內由一鎖緊銷和若干鎖眼組成的定位組件對都分別靠作用力而閉合，該定位組件對使齒輪變速桿根據齒輪箱的齒輪變換布局保持在某一固定位置，其中一個組件的位置是固定的，另一個組件則與齒輪變速桿處于受力連接狀態，而且其中一個構件與操縱離合器的裝置處于驅動連接的狀態。

根據本發明所推薦的液壓遙控換檔系統的實施例是，離合器踏板連接在一個液壓傳動油缸上，該液壓傳動油缸又連接在一個鎖檔工作油缸上，與此同時，上述的鎖檔油缸與定位組件對所組成的構件處于驅動連接狀態，該定位組件對由離合器踏板操縱。

根據本發明，另一個推薦的液壓遙控換檔系統的實施例是，液壓傳動油缸和液壓工作油缸，按照已知的方式通過油管成對地相互連接，并分別用油管連接到一個緩沖油箱上，由離合器踏板操縱的關閉組件則插到上述油管中。

最后，根據本發明，液壓遙控換檔系統可按下述方式實現：關閉組件由液壓操縱，其驅動油缸的空隙與連接在離合器上的液壓傳動油缸相連。

本發明將通過做為例子推薦的實施方案和附圖的詳細描述，來說明本發明的液壓遙控換檔系統。

在帶有5+1檔位的機械齒輪箱的換檔裝置1上，安裝了包括液壓工作油缸2，3，4，5的操縱裝置。在該操縱裝置中，成對連接的兩個工作油缸的活塞安裝在同一活塞桿上，從而他們以同一方式移動。其中一個活塞桿起選擇作用，另一個活塞桿便換到所希望的速度檔位。

液壓工作油缸2，3，4，5分別通過油管與聯動的液壓傳動油缸8，9，10，11相聯。液壓傳動油缸8，10和液壓傳動油缸9，11的活塞分別安裝在同一活塞桿上，在上述的活塞桿上，連接器12和13一上一下安裝著。汽車的齒輪換檔變速桿14可以這樣懸掛，以使其能繞固定的活接頭15轉動，該活接頭通過滑桿安裝在連接器12和13上。

液壓工作油缸和液壓傳動油缸2-11，3-10，4-8，5-9通過油管分別成對地連接到由液壓操縱的一個雙位四通的關閉閥桿16的閥體的出油孔，以頂住彈簧壓力，而關閉閥桿16的閥體的進油孔是相互連接的并且還連到緩沖油箱17上。關閉件這樣安裝使其在彈簧18的作用力下保持在開啟位置，而在關閉閥19的作用力下關閉。

松動離合器6的液壓工作油缸7與離合器踏板20的液壓傳動油缸21相聯，同時上述的傳動油缸21部分與緩沖油箱22相聯，部分與關閉閥19相聯。

在齒輪換檔變速桿14的較低端有帶若干鎖眼的構件23，鎖眼的位置是按照齒輪變化的布局安排的。在選檔和換檔的方向，帶鎖眼的構件23與連接器12和13一起動作。在帶鎖眼的構件23的對面位置可以找到鎖檔工作油缸25，在上述油缸的活塞桿的端部有定位件24。實質上，定位件24是一個與構件23的鎖眼相匹配的錐形銷。

鎖檔工作油缸25所連接的油管也與液壓傳動油缸21和關閉閥19相聯。鎖檔工作油缸25這樣安排以使定位件24在彈簧26的作用力下固定在帶鎖眼的構件23中，并由工作油缸25把它升起。

該系統工作情況如下：