[其他]輪胎集中充氣系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85104667 | 申請日： | 1985-06-18 |
| 公開（公告）號： | CN85104667A | 公開（公告）日： | 1986-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 加里·理查得·舒爾茨;尤金·拉爾夫·布朗 | 申請（專利權(quán)）人： | 伊頓有限公司 |
| 主分類號： | B60C23/00 | 分類號： | B60C23/00;B60C29/00 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利代理部 | 代理人： | 呂錫永,董遠(yuǎn) |
| 地址： | 美國俄亥*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪胎 集中 充氣 系統(tǒng) | ||
1、一種包括有選擇地向第一管道(170)加壓和排氣的控制裝置(142，156，164，154，172)以及可以旋轉(zhuǎn)地安裝在可充氣輪胎(12)上的輪胎氣門嘴裝置(56和58)的輪胎集中充氣系統(tǒng)(10)，上述系統(tǒng)的特征在于：
帶有一個以流體連接在上述第一管道上的第一進(jìn)排氣道(178)；以流體連接到大氣的第二進(jìn)排氣道(182)和連接到第二管道(50)上的第三進(jìn)排氣道(184)的泄壓閥(180)；上述泄壓閥能自動地根據(jù)上述第一和第二管道中的壓力，溝通上述第一和第二管道之間流體的流動，并在上述第一管道中的壓力等于或高于上述第二管道中的壓力時切斷上述第二進(jìn)排氣道而溝通上述第二管道和上述第二進(jìn)排氣道之間的流體流動；并在上述第二管道中的壓力高于上述第一管道中壓力時切斷上述第一進(jìn)排氣道。
帶有以流體連接在上述第二管道上的第四進(jìn)排氣道(62)，和一個以流體與上述輪胎內(nèi)腔(74)連接的第五進(jìn)排氣管(68)的上述輪胎氣門嘴組件(56)和(58)，該輪胎氣門嘴組件能自動地根據(jù)上述第二管道中的壓力溝通和切斷上述第四進(jìn)排氣道和第五進(jìn)排氣道之間的流體流動。
2、權(quán)利要求1中的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述輪胎氣門嘴裝置能在當(dāng)上述第二管道加壓壓力高于第一予定參考壓力時，溝通上述第四進(jìn)排氣道和第五進(jìn)排氣道之間的流體流動，并且當(dāng)上述第二管道中的壓力不超過上述第一參考壓力以及上述輪胎內(nèi)腔中的壓力不超過予定的最大參考壓力時，切斷上述第四和第五進(jìn)排氣道之間的流體連接。
3、權(quán)力要求2中的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述第二管道包括固定在上述車輛上的第一部分（50），隨上述輪胎旋轉(zhuǎn)的第2部分（52）和插在上述第一和第二部分中的環(huán)形密封腔（32）。
4、權(quán)利要求3中的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述泄壓閥的上述第三進(jìn)排氣道溝通上述第二管道的上述第一部分。
5、權(quán)利要求4中的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述輪胎氣門嘴在上述輪胎內(nèi)腔壓力超過最大輪胎壓力參考值時，溝通上述第四和第五進(jìn)排氣道之間的流體通道。
6、權(quán)利要求5中的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述輪胎氣門嘴在上述輪胎內(nèi)腔壓力小于最小壓力參考值時，切斷上述第四和第五進(jìn)排氣道之間的流體通道。
7、權(quán)利要求6中的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述控制裝置能有效地使上述第一管道加壓和排氣使其壓力等于：來自加壓流體源（142）的第一壓力;大于大氣壓但小于上述供氣壓力的具有調(diào)壓閥的第二壓力;基本上等于大氣壓力的第三壓力。
8、權(quán)利要求7的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中，上述控制裝置包括可以和加壓流體源（142）連接的第三管道（144），一個帶有和上述第三管道連接的第六進(jìn)排氣道（161）以及帶有和上述第一管道連接的第七進(jìn)排氣道（166）的充氣閥（152）;一個帶有和第三管道連接的第八進(jìn)排氣道（152），和上述第一管道連接的第九進(jìn)排氣道（158），以及和向大氣排氣的排氣口連接的第十進(jìn)排氣道（190）的調(diào)壓閥（156）;一個帶有和上述第一管道連接的第十一進(jìn)排氣道（172）以及和向大氣排氣口連接的第十二進(jìn)排氣道（176）的排氣閥（174）;用于有選擇地溝通和切斷上述第六和第七進(jìn)排氣道之間流體通道的第一控制器;用于溝通和切斷上述第八進(jìn)排氣道和上述第一管道之間流體通道的第二控制裝置以及用于溝通和切斷上述第十一和第十二進(jìn)排氣道之間流體通道的第三控制裝置。
9、權(quán)利要求8的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中上述第二控制裝置為一個排氣閥（164）。
10、權(quán)利要求9的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中上述調(diào)壓器在上述第九進(jìn)排氣道處加壓至第二壓力值時，將提供壓力流體。
11、權(quán)利要求10的輪胎集中充氣系統(tǒng)，其中上述充氣閥，上述排氣閥和上述截止閥為電磁控制閥。
12、權(quán)利要求10的輪胎集中充氣系統(tǒng)，附加包括一個與上述第一管道連接的壓力傳感器（186），該壓力傳感器提供顯示上述第一管道中壓力的輸出信號。
13、權(quán)利要求12的輪胎集中充氣系統(tǒng)，附加包括由選擇器裝置（222）驅(qū)動的操作器，用于選擇上述輪胎的上述內(nèi)腔中所需的加壓壓力。
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