[其他]內燃機燃油噴射控制器

在審

• 申請號: 85104734
• 申請日: 1985-06-20
• 公開（公告）號: CN85104734B
• 公開（公告）日: 1987-12-16
• 發明（設計）人: 小管德男;狩野公二
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 趙越

1、一種內燃機的燃油噴射控制裝置，它包括：

測量發動機工況的基本參量的傳感器，

一個加速程度鑒別裝置，用來檢測加速值，并輸出相應的信號，

一個基本脈沖發生裝置，它根據測出的基本參量，產生油噴射的基本噴射脈沖信號，

一個加速校準裝置，它用來校準基本噴射脈沖信號，燃油量由加速程度鑒別裝置輸出的信號加速加濃，輸出噴射脈沖信號，

一個能使噴射脈沖信號進行工作的傳動機構，

一個燃油噴射器，它由傳動機構驅動，向發動機進氣管的噴射燃油，

其特征在于，該裝置還包括：

一個減速程度鑒別器，用來檢測發動機的減速值，并輸出一個相應于檢測到的減速值的信號，以及

一個附加加速加濃裝置;用以響應重新加速之前由所說減速程度鑒別裝置檢測到的減速水平來進一步校準由加速鑒別裝置所產生的噴射脈沖信號。

2、如權利要求1所述的燃油噴射控制器，其特征在于所述的減速值由發動機轉數的降低率來鑒別。

3、如權利要求1所述的燃油噴射控制器，其特征在于上述加速變濃和所述的附加加速變濃標準后的噴嘴的噴射時間Ti由下式給出：

Ti＝Tp（1+Ka+Kb）

其中：

Tp：基本噴射脈沖決定的噴射時間;

Ka：根據加速程度確定的校準系數;

Kb：由加速之前的減速程度確定的校準系數。

4、如權利要求3所述的燃油噴射控制器，其特征在于校準系數Ka和Kb中至少有一個要根據冷卻水溫來預先置定，從而當發動機冷卻水的溫度升高時，噴射的燃油量的變化減少。