[其他]柴油發動機起動加濃調速器

無效

• 申請號: 85105243
• 申請日: 1985-06-09
• 公開（公告）號: CN85105243A
• 公開（公告）日: 1986-12-10
• 發明（設計）人: 卡洛·多弗
• 申請（專利權）人: 皮亞喬和C.S.P.A.
• 主分類號: F02D1/04
• 分類號: F02D1/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 劉征,曹廣生

本發明涉及一種調節柴油發動機噴油泵輸油量的自動調速裝置。

眾所周知，機動車輛的駕駛員，通常借助于一套可根據發動機轉速而動作的自動調速裝置，對柴油發動機噴油泵的輸油量進行控制。這種調速裝置，通常是一種裝有預負載彈簧的離心質量式調速器，該彈簧的預負載量可以受駕駛員的控制而適當改變;這種調速器中還裝有一套滑動件，它以機械方式同用來限制噴油泵柱塞有用行程的組件相連。

調速器的主要作用通常是，在各種變化的負載下，使發動機轉速保持在一預定值附近，這個預定值則是由駕駛員通過作用于調速器的適當控制桿而設定的。不過，在汽車所用的柴油發動機中，這種功能僅限于最大與最小轉速之間的運行工況。除了供給最大功率所需的燃料之外，調速器另外具有在起動時，以及在整個起動階段中，供應補充燃料的功能，以使起動冷發動機，特別是在低溫條件下起動發動機更為容易。

通常，以上所述的各種功能并不互相干擾;在第一起動階段中，發動機的轉速迅速上升，直至到達最低穩定值為止，同時，噴油泵的輸油量也被調速器同樣迅速地減少到相應于發動機怠速運轉所需的最小值，此后，在各種變化的負荷下，這個轉速借助調速器的作用而近乎維持不變，至少直到控制桿被移向其最低速率所對位置為止。隨后，通過將控制桿移向其最高速率所對應的位置，調速器可在必要時連續地以正常方式介入控制;或者在相應于控制桿愈來愈朝向其最大轉速位置偏移，而發動機轉速超過某一值時，調速器介入控制，以將轉速保持在該值上。

然而，在環境溫度較低時，當發動機在起動階段難以到達其怠速工況所需的運行溫度，因而潤滑油仍然較粘，機械阻力較高，則在起動階段末了，當調速器已將噴油泵的輸出量減至最小值時，燃油所供給的能量不足以克服較大的阻力，因而發動機可能停轉。對于處在寒冷環境中的單缸發動機，同其功沖程的間隔較大，起動時所遇到的問題就更為嚴重。

一種似乎可行的補救辦法是，通過增大燃油供給量，提高起動階段末了的發動機轉速，從而在起動階段獲得較多的熱量。但是，這樣做的結果，又使已經溫熱的發動機在怠速工況的轉速過高。

本發明的目的在于克服汽缸數較少的柴油發動機，尤其單缸發動機，特別是用于汽車及輕型摩托車的發動機所遇到的上述困難。本發明的基本構思是，在常規的調速器中，在起動階段與怠速階段之間引入一分隔限，將調速器減少噴油泵輸出量的動作推遲，直至超過一適當的轉速為止，因而可得到充足的功能，使發動機在后繼的怠速工況得以穩定運轉。借助本發明的一個實施例，即在調速器外殼與該調速器中一個組件之間設置一塊永久磁鐵，便可以實現這一構思。所述的這個調速器組件以機械方式與相關的各個離心質量相連，該磁鐵可對該組件施加吸引力，以反抗各離心質量的作用，直到處在寒冷條件下的發動機達到最低穩定轉速為止。

眾所周知，磁鐵對受其吸引的組件的引力大小與它們之間距離的平方成反比，因而，當上述組件受到各離心質量的較強作用而離開該磁鐵時，這個吸引力實際上便不起作用了，因此在已經溫熱的發動機中，調速器恢復其在怠速工況的正常工作。此怠速速率低于起動階段所達到的速率。

本發明以示意的方式顯示于下列各附圖中：

圖1顯示本發明在汽車柴油發動機上常規的調速器中使用的情況，在起動階段，借助本發明使調速器保持于圖示的位置。

圖2、3、4和圖5分別顯示該調速器相應于怠速工況、部分負荷、最大負荷和最大速率各階段所處的位置。

請參閱圖1，調速裝置包含一套離心式調速器1，它被軸2驅動，而以正比于發動機（未示出）轉速的速率繞其本身的軸線X-X旋轉，該調速器中的各甩塊3，通過可沿軸線X-X在軸2上滑動的滑動件5、止推軸承6、以及由固定銷8活動支撐的杠桿7這樣一些中介機構，而與噴油泵（未畫出）的控制桿4聯結。駕駛員可以操縱以軸線0為轉軸的搖臂9，而借助一預壓縮連桿10來抵消各甩塊3的作用。此連桿10一端鉸接于搖臂9的軸銷11上，另一端則與杠桿12的末端相聯。杠桿12也由銷釘8可轉動的支撐，并通過以參考數字13表示的所謂起動輸出補助彈簧，對杠桿7施加作用力。

預壓縮連桿10包含一彈簧14，此彈簧裝在框架15內，經由定位于推桿17一端的限位板16，承受預載荷。推桿17可在框架15內滑動，它的另一端上裝有杯形件19和所謂怠速率調節彈簧18，當該杯形件19壓縮彈簧18時，推桿17的這一端便與杠桿12聯結。一止擋20限制杠桿12的行程。

本發明特征所在的磁鐵21設置在調速器外殼與杠桿7之間。

下面介紹調速器的工作過程：