[其他]升降式火車裝卸油鶴管

無效

• 申請號: 85201990
• 申請日: 1985-05-27
• 公開（公告）號: CN85201990U
• 公開（公告）日: 1986-03-19
• 發明（設計）人: 李耀興
• 申請（專利權）人: 株洲市石油儲存站
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06
• 代理公司: 株洲市專利事務所
• 代理人: 肖美哲

1、一種火車裝卸油鶴管它包括一個九十度活節彎管、一個垂直管、一個水平長管、一個水平短管。其特征在于垂直管(1)、90°活節彎管(2)、水平長管(3)和升降器(4)是依次用法蘭連接，水平短管(6)兩端各裝一組水平旋轉器(7)，其中一個水平旋轉器(7)與升降器(4)一端相連，在水平旋轉器上固定了一個彈簧平衡器(5)，彈簧平衡器中的鋼繩(9)經升降器上的滑輪(8)固定在水平長管(3)上。

2、根據權利要求1.所述的火車裝卸油鶴管，其特征在于水平旋轉器是由一個T字形外套管（10）、一個T字形內套管（15）所構成為工字形狀，外套內圓周上與內套外圓周上有對稱兩道R槽，滾珠（14）設置在R槽中與外內套管構成一個完整的徑向軸承結構。

3、根據權利要求2.所述的火車裝卸油鶴管，其特征在于內套管法蘭與外套管交接處設置了一個承受軸向力的推力軸承（16），內套管與外套管法蘭交接處裝有一個密封圈（13），密封圈上裝有一個可調整松緊程度的螺旋推進的加壓環（12）和鎖緊帽（11）。

4、根據權利要求1.所述的火車裝卸油鶴管，其特征在于彈簧平衡器的上殼體（17）和下殼體（19），上殼體頂端為弧狀，下殼體為圓柱體形，上、下殼體結合處設置一塊固定板（18），四根導向桿（20）經一個固定板和一個能沿導向桿上下移動的活動板（23）固定在下殼體底端。

5、根據權利要求4.所述的火車裝卸油鶴管，其特征在于兩根導向桿上各裝有四組彈簧。即：子彈簧（22）和母彈簧（21），所說的彈簧一端貼合在活動板上，活動板上裝有一個動滑輪（24），鋼繩（9）經動滑輪固定在固定板（18）上。

6、根據權利要求1.所述的火車裝卸油鶴管，其特征在于升降器由活動彎頭（29）和固定彎頭（25）構成便于液體流動的S形狀，旋轉中心部分由連接軸（27）與軸承（28）將兩彎頭聯成一個可相對旋轉運動的整體，兩彎頭的交接處有一密封圈（26）緊貼彎頭兩側。