[其他]球冠流通閥式減振器活塞總成無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 85202030 | 申請(qǐng)日： | 1985-05-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN85202030U | 公開（公告）日： | 1986-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫樹人;呂再昌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 第二汽車制造廠 |
| 主分類號(hào)： | F16F9/19 | 分類號(hào)： | F16F9/19;F16F9/34 |
| 代理公司： | 第二汽車制造廠科委專利科 | 代理人： | 郭志剛 |
| 地址： | 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 流通 減振器 活塞 總成 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、一種筒式液力減振器的活塞總成，帶有典型的復(fù)原閥結(jié)構(gòu)，本設(shè)計(jì)的特征在于，采用一個(gè)球冠形的閥體[1]用于流通閥，在連桿的活塞端[2-1]的中心開有軸向孔，并與其上、下端的側(cè)向孔相連，構(gòu)成完整的自下而上的油通道。
2、如權(quán)利要求1所述的活塞總成，其特征在于，其中的閥體〔1〕和連桿活塞端〔2－1〕之間裝有塔形彈簧〔7〕。
3、如權(quán)利要求1所述的活塞總成，其特征在于，其中連桿的活塞端〔2－1〕與連桿桿身〔2〕取相同的外徑，并用一蹄形卡板〔4〕來限制活塞〔3〕的軸向竄動(dòng)。
4、如權(quán)利要求1、2所述的活塞總成，其特征在于，其中球冠形閥體〔1〕是用鋅合金或尼龍制造的。
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