[其他]可改變外形尺寸的腳踏三輪車

無效

• 申請號: 85202984
• 申請日: 1985-07-12
• 公開（公告）號: CN85202984U
• 公開（公告）日: 1986-10-22
• 發明（設計）人: 甘鐵梁;宋仁德
• 申請（專利權）人: 甘鐵梁
• 主分類號: B62K5/04
• 分類號: B62K5/04;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種乘騎者驅動的輪式車輛，它是改進的腳踏三輪車，包括一個腳踏驅動輪(1)，一個長方形的兩邊固定著一對車輪的車箱，一根連接驅動輪與車箱并能相對于車箱轉動的連接桿件，其特征是：在車箱的前、后板壁上裝有可水平轉動的鉸接件，兩邊的主梁上分別裝有可揭開或放下的“門”，主梁與橫梁上裝有可固定或轉動的鉸接件，車箱兩側的一對輪子為懸臂結構，驅動輪與車箱的連接桿件上裝有可分開或接上的聯接器。

2、按權利要求1所述的三輪車，其特征是：前車箱壁的中部板（或中框架）的豎桿（24）上套有4個套管（25），該套管分別焊在活動車箱壁（或活動框架）的豎桿（26）上，套管（27）、（28）分別焊在角鋼（29）、（30）上，該角鋼又和中主梁（11）和邊主梁（16）固定在一起，可在套管（27）、（28）內同時轉動，但不能從其管內拔出的∏形桿（31）的橫桿上套有管（32），該管與活動車箱壁的下部橫桿（33）連在一起，活動車箱壁的邊豎桿（34）上焊有套管（35），前邊板（36）上也焊有套管（37），采用可在套管（35）內轉動的U形桿（38）插入套管（37），將活動車箱壁和前邊板（36）連為一體，車箱的后中板（19）上和后邊板（21）上均焊有套管（22），后轉動壁（或框架）上采用了可在套管（22）內轉動的豎桿（23）。

3、按權利要求1所述的三輪車，其特征是：車箱的門形底板（39）上，裝有鉸鏈（40），該鉸鏈的另一邊固定在邊主梁（16）上。

4、按權利要求1所述的三輪車，其特征是：門形底板下面的橫梁（42）分別由銷釘（43）、（44）固定在邊主梁（16）和中主梁（11）上，兩個可分別插入邊主梁（16）和橫梁（42）的同徑孔（48）和（49）內，也可插入邊主梁（16）上的孔（50）和（51）內的插銷（46）、（47）與鏈條（45）相連接。

5、按權利要求1所述的三輪車，其特征是：驅動輪端的連接桿（2）的端部焊有聯接器凸形半部（3），聯接器凹形半部（4）焊于車箱端的連接桿（5）上，為連接該兩半部（3）和（4）采用了方形插銷（6）。