[其他]火花點火多缸內燃機點火提前角測控儀

無效

• 申請號: 85205514
• 申請日: 1985-12-18
• 公開（公告）號: CN85205514U
• 公開（公告）日: 1986-10-08
• 發明（設計）人: 陳家祺;田瑞庭
• 申請（專利權）人: 第二汽車制造廠
• 主分類號: F02P5/155
• 分類號: F02P5/155
• 代理公司: 第二汽車制造廠科委專利科
• 代理人: 潘協莉

1、一種用于測量多缸火花點火內燃機點火提前角、斷火率、轉速，并可對點火提前角進行實時控制的儀器，由傳感器、接口電路、微機系統及顯示器、驅動器等組成，其特征在于所述的儀器包含測量微機系統[6]和控制微機系統[7]兩個系統，測量微機系統[6]與顯示器[13]和一個多開關接口電路[23]相連，控制微機系統[7]與驅動器[8]和一個多通道的數模轉換器[11]相連，測量微機系統[6]與控制微機系統[7]通過總線并經由通訊接口[12]彼此連接，所述儀器與四只傳感器[1][2][3][4]相接。

2、根據權利要求1所述的儀器，其特征在于，其中的測量微機系統〔6〕由微處理機〔17〕，計時計數器〔18〕〔19〕、程序存貯器〔16〕及數據存貯器〔15〕組成，控制微機系統〔7〕由微處理機〔22〕、計時計數器〔20〕、程序存貯器〔21〕組成。

3、根據權利要求1所述的儀器，其特征在于，其中的多開關接口電路〔23〕包含“缸號手動交換顯示”開關〔K₁〕，“工作與自檢選擇”開關〔K₂〕，“測量與控制”開關〔K₄〕，“缸號轉換的手動與自動選擇”開關〔K₅〕，“點火角查詢狀態選擇”開關〔K₆〕，“點火角查詢”鍵〔J₁〕，和“斷火率測量”鍵〔J₂〕。

4、根據權利要求1所述的儀器，其特征在于，其中的多通道數模轉換器〔11〕包含有И＋2個通道（И為內燃機的缸數），其中兩個通道分別與統調電位器〔T₇〕及調零電位器〔T₈〕相連，其余通道分別與各缸的調節電位器〔T₁至T₆〕相連。

5、根據權利要求1、2、3或4所述的儀器，其特征在于傳感器〔2〕的一端固定在內燃機點火總線上，另一端接于微處理機〔17〕上，傳感器〔1〕的一端接于指定缸的點火線上，另一端分別接于微處理機〔22〕和計時計數器〔19〕上，傳感器〔3〕的一端固定在可以檢測內燃機飛輪輪齒的任意選定的位置上，另一端分別接于計時計數器〔18〕〔19〕〔20〕上，傳感器〔4〕的一端固定在可以檢測飛輪上止點標志的內燃機的任意選定位置，另一端與微處理機〔22〕和計時計數器〔19〕相接。

6、根據權利要求5所述的儀器，其特征在于，該儀器還與一個打印機〔14〕相連，多開關接口電路〔23〕中還包含一個“打印選擇”開關〔K₃〕。

7、根據權利要求6所述的儀器，其特征在于，其中的測量微機系統〔6〕和控制微機系統〔7〕分別接有一個由多諧振蕩器〔28〕、三極管T、電阻R₃和電容C₂所組成的復位電路〔24〕〔25〕，多諧振蕩器〔28〕則由定時器〔29〕、電阻R₁、R₂及電容C₁組成。

8、根據權利要求7所述的儀器，用于六缸內燃機點火角的測量與控制，其特征在于，其中的微處理機〔17〕〔22〕選用Z80CPU芯片，程序存貯器〔16〕〔21〕選用EPROM2716芯片，計時計數器〔18〕〔19〕〔20〕選用Z80CTC芯片，數據存貯器〔15〕選用SRAM2016芯片，顯示器〔13〕采用16個8段熒光數碼管，多開關接口電路〔23〕選用74LS244芯片，多通道數模轉換器〔11〕選用ADC0809芯片，與其相連的八個電位調節器〔T₁至T₈〕選用10KΩ、0.5W的電位器，通訊接口〔12〕選用74LS374芯片，驅動器〔8〕選用5A點火放大器，復位電路〔24〕〔25〕選用由555芯片定時器，68KΩ的電阻R₁、360Ω的電阻R₂、以及10μ的電容器C₁組成的多諧振蕩器，三極管T選用3DG12型，電阻R₃為7.5KΩ，電容器C₂為0.1μ，傳感器〔1〕選用電感式傳感器，傳感器〔3〕選用磁電式傳感器，傳感器〔2〕、〔4〕選用霍爾元件傳感器，打印機〔14〕采用μP－40型。