[其他]新型車座和氣管車鎖

無效

• 申請號: 86100195
• 申請日: 1986-01-07
• 公開（公告）號: CN86100195A
• 公開（公告）日: 1987-02-11
• 發明（設計）人: 楊春山
• 申請（專利權）人: 楊春山
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、用于自行車或輕便摩托車的新型車座，它由座面[1]、座架[2]、支架[3]、拉簧[4～6]、空心軸[7]、螺釘[8]、圓墊[9]和座簧[10]等組成，其特征在于彈性好、座面大于現有同類車座的座面。

2、在權利要求1中描述的新型車座，可裝配：儲氣室〔11～18〕、空氣壓縮器〔19～34〕、氣門〔35～42〕和配備充氣管〔43～47〕或者氣管車鎖〔48～50〕，構成一種能為車胎充氣的新型車座，其特征在于：

A、座下設有儲氣室〔11～18〕和空氣壓縮器〔19～34〕相通。

B、充氣管的膠管〔45〕的兩頭分別設有氣門插〔43〕、螺帽〔47〕。

C、氣管車鎖的膠管〔45〕兩頭的側面分別設有：鎖體〔48〕、鎖頭〔50〕。

3、在權利要求1中描述的新型車座，其特征在于座面下的拉簧比現有同類車座的拉簧多。

4、在權利要求1中描述的座架〔2〕，其特征在于后部設有使壓縮器工作的連板〔21〕。

5、在權利要求1中描述的座架〔2〕，其特征在于兩頭往上彎曲。

6、在權利要求1中描述的支架〔3〕，其特征在于尾部向下彎曲、尾下具有安裝座簧的托板。

7、在權利要求1中描述的拉簧〔4～6〕，其特征在于由一個主簧〔4〕和兩個支簧〔6〕構成一組，每個座架裝配4～6組。

8、在權利要求2中描述的儲氣室〔11～18〕，大致由插管〔11〕、盤簧管〔12〕、密封套〔13〕、拉桿〔14〕、襯墊〔15〕、密封碗〔16〕、圓墊〔17〕、螺母〔18〕等構成，其特征在于插管〔11〕的上頭是封閉的。

9、在權利要求2中描述的壓縮器〔19～34〕，主要由氣缸〔23〕、活塞桿〔24〕、螺帽〔25〕、活塞〔26〕等組成，其特征在于氣缸座的下部設有排氣閥〔34〕。

10、在權利要求2中描述的氣門〔35～42〕，大致由氣門卡〔35〕、螺母〔36〕、卡座〔37〕、氣門芯〔38〕、氣門咀〔39〕、密封墊〔40〕、彈簧〔41〕、圓珠〔42〕組成，其特征在于氣門卡〔35〕和卡座〔37〕構成一種圓孔形。

11、在權利要求9中描述的活塞桿〔24〕，其特征在于下頭為圓珠形與活塞〔26〕連接。

12、在權利要求9中描述的氣缸〔23〕，其特征有于氣缸底的軸向中心設有吸氣孔和圓珠〔29〕。