[其他]氣體發生器

無效

• 申請號: 86100626
• 申請日: 1986-01-03
• 公開（公告）號: CN86100626A
• 公開（公告）日: 1986-08-20
• 發明（設計）人: 伊奧沃思·索馬斯
• 申請（專利權）人: 伊奧沃思·索馬斯
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12;F02B43/04;F02B75/40
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 曹廣生,辛哲生

1、發動機裝置，包括有一臺發動機，燃料箱，電解設備，為電解設備準備的電源，混合室，在其內，由電解設備產生的氣體能和來自于燃料箱的燃料在發動機內燃燒之前相混合。

2、如權利要求1所說的裝置，其特征是：電解設備有一個電解室，電解室含有第1和第2組電極，電極組是單獨地與電源連接。

3、如權利要求2所說的裝置，其特征是：電極導電性地與整流連接，而整流器導電性地與交流發電機相連。

4、如權利要求1到3所說的裝置，其特征是：該裝置被裝在汽車上，汽車發動機是一臺內燃機。

5、如權利要求4所說的裝置，其特征是：發動機帶有汽化器，該汽化器包括有一個前述的混合室。

6、如權利要求5所說的裝置，其特征是：發動機帶有單通閥，該閥有一根出口管并與汽化器的混合室相連，該閥有入口管與上述的電解設備相連。

7、如權利要求6所說的裝置，其特征是：單通閥是水閥。

8、由燃燒碳氫燃料驅動的發動機的供料方法，其特征是：包括鄰近發動機貯存燃料，裝置電解設備，從那些當直流電流過那里時能產生氫氣的溶液中選出電解液，供給電解設備一定電壓的直流電，當引出碳氫燃料時就產生氫氣，電解設備產生的氫氣與引出的碳氫燃料混合，然后把增加了氫氣的碳氫燃料輸送到發動機的燃燒室。

9、如權利要求8所說的供料方法，其特征是，發動是內燃機并有一汽化器，來控制碳氫燃料供給量，氫氣與碳氫燃料在汽化器內混合。

10、如權利要求9所說的供料方法，其特征是：氫氣通過一個單通閥被送到汽化器。

11、如權利要求8到10中任何一個權項所說的供料方法，其特征是：所述的電解液是氫氧化鈉的水溶液。

12、如權利要求11所述的供料方法，其特征是：電解液含有的氫氧化鈉為總重量的30%，水為總重量的70%。

13、如權利要求8到12中的任何一個權項所說的供料方法，其特征是：氫氣的壓力在和碳氫燃料混合以前至少為0.492kg/sg·Cm（71bs/sg·inch）。

14、如權利要求8到13中的任何一個權項所說的供料方法，其特征是：供給的直流電其電壓為4伏。

15、如權利要求8到14中的任何一個權項所說的供料方法，其特征是：碳氫燃料與輔助的氫氣相混合。

16、如權利要求15所說的供料方法，其特征是：所說的氣體從那些適合于減少燃燒后由發動機散發的污染副產品的氣體中選擇。

17、如權利要求16所說的供料方法：其特征是：包含氧氣。

18、如權利要求1到7中的任何一個所述的裝置，其特征是：使用的電解設備，包括有一個容器，在容器中存有電解液，第1和第2組電極被浸在電解液中，以及給電極提供電的設備。

19、發動機裝置的構造和實質上的布置參考附圖1和2。

20、由碳氫燃料燃燒驅動的發動機供料方法參考附圖1和2。