[其他]往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86101857 | 申請(qǐng)日： | 1986-03-18 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN86101857A | 公開(kāi)（公告）日： | 1986-12-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 卡斯帕·漢斯·艾伯利 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 勞舍兄弟有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02F7/00 | 分類號(hào)： | F02F7/00;F16C3/06 |
| 代理公司： | 中國(guó)專利代理有限公司 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 瑞士溫*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 往復(fù) 內(nèi)燃機(jī) 曲軸 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1、往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)曲軸，有成對(duì)的曲柄臂，其特征是至少一個(gè)曲柄臂(32，34；36，38；42，44)在靠近主軸承側(cè)帶有凸肩(28，30)。
2、如權(quán)利要求1的內(nèi)燃機(jī)曲軸，其特征是凸肩（28，30）在大致與曲柄銷（22，24）相對(duì)的區(qū)域內(nèi)。
3、如權(quán)利要求1的內(nèi)燃機(jī)曲軸，其特征是至少一個(gè)曲柄臂（36??38;42，44）相對(duì)另一個(gè)曲柄臂收縮靠近。
4、如權(quán)利要求1的內(nèi)燃機(jī)曲軸，其特征是相鄰曲柄臂（38，39）之間在凸肩（30，41）區(qū)域的距離（A）小于主軸承寬度B。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于勞舍兄弟有限公司，未經(jīng)勞舍兄弟有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://m.szxzyx.cn/pat/books/86101857/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動(dòng)力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動(dòng)力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)
