[其他]燃燒液體燃料和/或粉化固體燃料的方法和裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86103682
• 申請日: 1986-06-04
• 公開（公告）號: CN86103682A
• 公開（公告）日: 1987-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 庫特·斯科格
• 申請（專利權）人: 慢燃火柴開發(fā)公司
• 主分類號: F23D17/00
• 分類號: F23D17/00;F23C1/10;F23D1/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 陳申賢

1、一種燃燒液體燃料和/或固體燃料，特別是燃燒煤、泥煤等粉化的固體燃料的方法，粉化的固體燃料或者以干燥的狀態(tài)或者同像水和/或油這樣的載帶液體混合形成一種乳濁體而同液體燃燒一起引入到燃燒室，從而形成一近似圓錐狀展開的霧化圓錐體，上述霧化圓錐體由一外層的，旋轉可隨意選擇的空氣流約束，方法的特征在于：同壓縮空氣摻和的燃料通過一刃形邊緣被引入到燃燒室，使得燃料自發(fā)地成扇形展開。

2、一種根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于：壓縮空氣是在燃料即將進入燃燒室之前同燃料進行摻和，并且壓縮空氣幾乎徑向地指向燃料。

3、一種根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在燃料進入到燃燒室以后，燃料霧化圓錐立即被一外層的幾乎具有相同指向的“主要氣體”流約束，然后使外層“輔助空氣”流作用在“主要氣體”流上，使霧化圓錐被粉碎。

4、一種根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于：主要氣體流和輔助空氣流，在所有操作條件下或所有負載條件下具有近乎恒定的流速。

5、一種根據(jù)權利要求3或4所述的方法，其特征在于：主要氣體是從徑向向外的方向，同上述的燃燒室的縱軸成10°至30°的角度，最好是成大約20°的角度被引入到或噴入到燃燒室中。

6、一種根據(jù)權利要求3至5中任何一項權利要求所述的方法，其特征在于：輔助空氣被引入到燃燒室，而同時指向被引入的燃料，即，使輔助空氣徑向向內(nèi)，同上述燃燒室的縱軸成大約30°至60°的角度，最好成大約45°的角度。

7、一種燃燒像油等這樣的液體燃料和/或燃燒固體燃料，特別是燃燒煤、泥煤等這樣的粉化的固體燃料的裝置，固體燃料或者以干燥的狀態(tài)，或者同水和/或油這樣的載帶液體摻和構成一種乳濁體，與液體燃料一起通過燃料入口被引入到燃燒室，上述燃料入口由一氣體和/或空氣入口同心地包圍，此裝置是特別用來實現(xiàn)在權利要求1至6中任何一項權利要求所述的方法，其特征在于：燃料入口由一個由不間斷刃形邊緣（40）限定的中心入口（10）構成，并至少有一個幾乎徑向指向的空氣入口（42）在背離燃燒室（16）的一側與上述中心入口（10）相結合。

8、一種根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于：幾乎均勻分布在圓周上的許多空氣入口（42）在背離燃燒室（16）的一側同燃料入口（10）相結合，上述空氣入口（42）通過環(huán)形通道（44）是彼此相通的，并且通過一普通的壓縮空氣通道（46）同一個最好是可調(diào)的壓縮空氣源處于流體相通。

9、一種根據(jù)權利要求7或權利要求8所述的裝置，其特征在于：限定燃料入口（10）的刃形邊緣（40）具有近似三角形的橫截面，而且和上述燃料入口（10）相結合的空氣入口（42）幾乎是在三角形刃形邊緣（40）的界面（48）的延伸面上進行延伸，上述界面（48）是在內(nèi)側，相應地在背離燃燒室（16）的一側。

10、一種根據(jù)權利要求7至9中任何一項權利要求所述的裝置，其特征在于：包含上述燃料入口的噴注體（36）被安裝成可沿其縱軸，或沿燃燒室（16）的縱軸（26）移動，并特別適合于移動到這樣一位置，在此位置燃料入口相對于燃燒室（16）的端壁（12）是在后邊，或者說縮了進去。

11、一種根據(jù)權利要求7至10中任何一項權利要求所述的裝置，其特征在于：靠近燃料入口的兩個氣體或兩個空氣入口（24、28）的環(huán)形間隙寬度，利用改變限定上述入口的側壁（分別是20、22和30、32）的相對位置的方法，可以相應地進行調(diào)整。

12、一種根據(jù)權利要求11所述的裝置，其特征在于：可以用同樣的方法，即利用在噴注體（36）或燃燒室（16）縱軸（26）的方向上相應移動兩個空氣入口（24、28）的具有兩個相鄰側壁（22、30）的環(huán)形管接口（34）的方法，可以調(diào)整靠近燃料入口的兩個氣體或兩個空氣入口（24、28）的環(huán)形間隙寬度，環(huán)形管接口（34）最好作成為是將靠近燃料入口的兩個氣流或空氣流分開的管道或套管（38）的一部分。

13、一種根據(jù)權利要求11或12所述的裝置，其特征在于：次靠近燃料入口的空氣入口（28）是以這樣一種方式延伸的，使得相應的“輔助空氣”流形成一指向燃料霧化圓錐的幾乎是空心的圓錐形氣流分布。