[其他]近海碳?xì)浠衔锷a(chǎn)系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86104803 | 申請(qǐng)日: | 1986-07-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86104803A | 公開(公告)日: | 1987-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沃倫·溫斯頓·舒羅德;埃里克·布雷布羅克·圖納 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰克薩科有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B43/01 | 分類號(hào): | E21B43/01 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部 | 代理人: | 楊梧,許賓 |
| 地址: | 英國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 近海 碳?xì)浠衔?/a> 生產(chǎn) 系統(tǒng) | ||
1、一種從地下油氣儲(chǔ)層開采油氣流并向設(shè)在遠(yuǎn)處的海上結(jié)構(gòu)(10)輸送的水下系統(tǒng),該海上結(jié)構(gòu)物架在近海海底,上面裝油氣加工設(shè)備,該系統(tǒng)包括:至少一個(gè)開采混合多相油氣流的打入油氣層的水下井(18a,18b,18C),輸送多相油氣流的海底管道(19),把油氣流從海底升高到海上結(jié)構(gòu)物(10)上的加工設(shè)備的裝置,其特征是水下多相油氣分離裝置(23)設(shè)在海上結(jié)構(gòu)物(10)與油井(18a,18b,18c)之間,分離裝置接受來自管道(19)的多相油氣流并加工成獨(dú)立的液流和氣流;在上述海上結(jié)構(gòu)物上有一直立接收長(zhǎng)圓筒(37),該圓筒中有獨(dú)立的縱向通道(38,49),分別用來把液流和氣流輸送到油氣加工設(shè)備;導(dǎo)管(31,36)分別把來自多相油氣分離裝置的獨(dú)立的液流和氣流輸送到上述接收長(zhǎng)圓筒內(nèi)的兩獨(dú)立的縱向通道(49,51);在接收長(zhǎng)圓筒下端部的集油池(42)積聚從導(dǎo)管(36)送到長(zhǎng)圓筒中的液態(tài)油,而且與用作輸送液流的縱向通道(51)相通。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特點(diǎn)是埋入海底的接收長(zhǎng)圓筒(37)的下部形成集油池(42)。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征是所述的接收長(zhǎng)圓筒(37)埋入海底達(dá)15~153(50~500英尺),形成集油池(42)。
4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征是:接收長(zhǎng)圓筒(37)埋入海底達(dá)153~305米(500~1,000英尺),形成集油池(42)。
5、根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一條的系統(tǒng),其特征是接收長(zhǎng)圓筒(37)中有同軸的管(51),該管形成一個(gè)中心通道(39)供液流通過,一個(gè)環(huán)形通道(38)供氣流通過。
6、根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一條的系統(tǒng),其特征是在中心通道(39)下端裝有液流用的輸送泵,該泵有通向集油池(42)的進(jìn)油口。
7、根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一條的系統(tǒng),其特征是接收長(zhǎng)圓筒(37)能自己支撐在直立位置,使作用在海上結(jié)構(gòu)物(10)上的重力為最小。
8、根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一條的系統(tǒng),其特征是接收長(zhǎng)圓筒(37)是靠海上結(jié)構(gòu)物(10)的橫向支撐保持直立位置。
9、根據(jù)權(quán)利要求1~8中任一條的系統(tǒng),其特征是海上結(jié)構(gòu)物(10)有導(dǎo)管架(11、12),它把工作甲板(13)支在海面上以及加工設(shè)備(16),該設(shè)備設(shè)置在工作甲板上,用來接納和加工從接收長(zhǎng)圓筒(37)輸送來的油氣流。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng),其特征是導(dǎo)管架(11、12)上設(shè)有多個(gè)用來把鉆井導(dǎo)管引導(dǎo)到海底的、垂向間隔一定距離的導(dǎo)管導(dǎo)向器(54),接收長(zhǎng)圓筒(10)則是由垂直間隔一定距離的導(dǎo)管導(dǎo)向器定位的。
11、根據(jù)權(quán)利要求1~10中任一條的系統(tǒng),其特征是連接縱向液體輸送通道(51)的下流部的閥裝置中設(shè)有一液流控制閥(62),連接上述液流控制閥的致動(dòng)裝置可調(diào)節(jié)返回儲(chǔ)油池(42)的液體流量;裝在分離裝置中的探測(cè)器測(cè)出其中液面高度,根據(jù)測(cè)出的液面高度向致動(dòng)裝置送出第一信號(hào)。
12、根據(jù)權(quán)利要求11要求的系統(tǒng),其特點(diǎn)是探測(cè)器有多個(gè)安裝在分離裝置內(nèi)不同高度的探測(cè)開關(guān)。
13、根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的系統(tǒng),其特征是致動(dòng)裝置連接有一微處理裝置,微處理裝置向致動(dòng)裝置發(fā)出第二信號(hào),使致動(dòng)裝置能根據(jù)第一信號(hào)和第二信號(hào)通過液體流量控制閥調(diào)節(jié)液體流量。
14、根據(jù)權(quán)利要求1~13中任一條的系統(tǒng),其特點(diǎn)是多相油氣分離裝置(23)的位置與船上結(jié)構(gòu)物(10)相鄰。
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