[其他]從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86105200 | 申請(qǐng)日: | 1986-08-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86105200A | 公開(公告)日: | 1987-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 約爾格·哈特·費(fèi)爾霍;多里安·魯茨·巴克曼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 巴西石油公司 |
| 主分類號(hào): | C10G31/10 | 分類號(hào): | C10G31/10;C10G31/09;C10G33/06 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部 | 代理人: | 隗永良,羅英銘 |
| 地址: | 巴西里約*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 特別是 頁巖 分離 固體 粒子 方法 | ||
1、從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法,其特征在于,對(duì)含有水和大量小粒徑固體粒子的燃料物流進(jìn)行初次分離處理,以得到初次回收的燃料物流(6)和濾餅(5);對(duì)仍然含有固體粒子和水的半純凈的燃料物流(11)進(jìn)行處理,以獲得純凈的燃料物流(12)以及含油的水(13)和淤渣物流(14);在分離器中處理含油的水流(13),以回收其中所含的油;先在分離容器(16)中,然后在壓濾機(jī)(23)中濃縮淤渣(14),以獲得最終排放物(25)和濾液(24);用一種任意選自于較輕的油餾分的溶劑處理從初次分離工序中得到的濾餅(5),以獲得懸浮液(21),將這種懸浮液與濃縮淤渣(17)混合,然后輸入壓濾器(23),將初次回收的油物流(6)與從濾液(24)中分離出來的表層油(28)混合,形成上述半純凈燃料物流(11),然后進(jìn)入第二次分離工序接受處理。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法,其特征在于,第一次分離工序在旋渦式離心潷析器(4)中進(jìn)行。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法,其特征在于第二次分離工序是在兩種操作過程中進(jìn)行的,第一次操作是在盤式分離器(9)中以連續(xù)排放的形式進(jìn)行的,第二次操作是在壓濾器(23)中進(jìn)行的。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法,其特征在于,進(jìn)料中小粒徑固體粒子含量按重量百分比計(jì)算,其范圍在5%到21%之內(nèi)。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法,其特征在于,第一次分離工序后回收的油中固體粒子的含量按重量百分比計(jì)算,應(yīng)低于3%。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的從燃料,特別是頁巖油中分離水和固體粒子的方法,其特征在于,經(jīng)第二次分離工序處理過的純凈油的固體粒子含量,按重量百分比計(jì)算,應(yīng)低于0.5%。
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