[其他]帶有變量機(jī)構(gòu)的旋渦式壓縮機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86105417 | 申請(qǐng)日: | 1986-08-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1006177B | 公開(公告)日: | 1989-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 佐藤忠嗣;真部淳;寺內(nèi)清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三電有限公司 |
| 主分類號(hào): | 分類號(hào): | ||
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理有限公司 | 代理人: | 黃力行 |
| 地址: | 日本群馬*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 變量 機(jī)構(gòu) 旋渦 壓縮機(jī) | ||
1、一種旋渦式壓縮機(jī),它包括,一個(gè)帶有進(jìn)氣口和排氣口的殼體,一個(gè)固定地設(shè)置在所述殼體內(nèi)部的固定式旋渦器,它是一個(gè)圓形端板,從其上一個(gè)第一螺旋形元件伸入到所述殼體的內(nèi)部,一個(gè)軌道式旋渦器,它有一個(gè)圓形端板,從其上有一個(gè)第二螺旋形元件伸出,第一螺旋形元件和第二螺旋形元件以一定角度差和半徑差組成多元線接觸,在殼體內(nèi)至少限定一對(duì)流體槽,一個(gè)連接著所述軌道式旋渦器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使軌道式旋渦器作軌道運(yùn)動(dòng),一個(gè)防止自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在軌道運(yùn)動(dòng)改變流體槽的體積時(shí)防止所述軌道式旋渦器作自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),所述固定式旋渦器的圓形端板把殼體內(nèi)部分成前室和后室,所述前室包括一個(gè)與所述進(jìn)氣口連通的吸氣室,所述后室又分為排氣室和中間壓力室,排氣室聯(lián)于出氣口和由兩個(gè)旋渦器所形成的中心流體槽之間,通過(guò)固定式旋渦器的圓形端板形成至少一對(duì)孔,而在流體槽和中間壓力室之間形成通道,有一個(gè)用于同所述中間壓力室連接的氣缸,所述吸氣室和所述排氣室裝置用于有選擇地將氣體從所述排氣室輸送到所述氣缸,以及用于控制所述中間壓力室和所述吸氣室通過(guò)所述氣缸的連接的控制裝置,所述控制裝置包括一個(gè)可滑動(dòng)地安置在所述氣缸內(nèi)的活塞,還有聯(lián)系裝置用來(lái)將在所述氣缸內(nèi)接受到的氣體從所述排氣室排泄到所述吸氣室,所述活塞在所述氣缸內(nèi)根據(jù)所述氣缸內(nèi)所述活塞之上的壓力和所述中間壓力室的壓力之差進(jìn)行滑動(dòng),其特征在于,所述聯(lián)系裝置當(dāng)所述活塞從最低位置被向上推到一個(gè)預(yù)定距離時(shí)以加大的速率將接收到的氣體從氣缸排泄出去。
2、如權(quán)利要求1所述的旋渦式壓縮機(jī),其特征在于,聯(lián)系裝置包括:帶切口并動(dòng)配合于活塞上部的溝槽內(nèi)的活塞環(huán),所述的氣缸是由第一氣缸段和第二氣缸段和聯(lián)接二者的臺(tái)階部分所組成,第一氣缸段的直徑大于第二氣缸段的直徑。
3、如權(quán)利要求2所述的旋渦式壓縮機(jī),其特征在于:第一氣缸段是錐形表面。
4、如權(quán)利要求1所述的旋渦式壓縮機(jī),其特征在于:聯(lián)系裝置包含氣缸內(nèi)壁表面上的一條凹槽。
5、如權(quán)利要求1所述的旋渦式壓縮機(jī),其特征在于:聯(lián)系裝置包括一個(gè)在氣缸壁內(nèi)形成的內(nèi)孔,當(dāng)所述活塞阻止了氣缸和中間壓力室的聯(lián)系時(shí),內(nèi)孔的一個(gè)開口處在要接觸活塞上部的氣缸內(nèi)表面上,內(nèi)孔的其它開口在氣缸上端部被打開。
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