[其他]自行車聯(lián)桿接力傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86105548
• 申請(qǐng)日: 1986-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86105548A
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 池洪;張強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 池洪;張強(qiáng)
• 主分類號(hào): B62M9/04
• 分類號(hào): B62M9/04;F16H11/02
• 代理公司: 武漢水利電力學(xué)院專利事務(wù)所
• 代理人: 張火春

1、一種自行車聯(lián)桿接力傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的裝置是由變速盤、聯(lián)桿、棘輪、變速操作機(jī)構(gòu)及滾子自由行程超越離合器所構(gòu)成的。

2、如權(quán)利要求1所述的自行車聯(lián)桿接力傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是：

所述裝置的變速盤是由兩塊沖壓件對(duì)扣碰焊而制成的，在變速盤的內(nèi)孔上有聯(lián)桿限位凸塊，且整過(guò)變速盤可通過(guò)格盤分成多腔;

所述裝置的聯(lián)桿是由鋼絲或鋼板沖壓成開(kāi)口狀的形，且有一彈簧將其與變速盤相連;

所述裝置的變速操作機(jī)構(gòu)是由拉線及變速手柄所構(gòu)成的，它可對(duì)棘輪與變速盤之間的偏心距進(jìn)行調(diào)節(jié);

所述裝置的棘輪和自由行程離合器構(gòu)成單一組件。

3、如權(quán)利要求1，2所述的自行車聯(lián)桿接力傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述裝置各部位的尺寸比例關(guān)系是：

R-（r-e）≤a＜R+（r-e），

e＜r

式中：R-變速盤半徑，

r-棘輪半徑，

a-聯(lián)桿長(zhǎng)度，

e-變速盤與棘輪之間的偏心距。