[其他]內(nèi)燃機空燃比檢測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86106698
• 申請日: 1986-09-27
• 公開（公告）號: CN86106698A
• 公開（公告）日: 1987-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山本忠弘;大西英一;太田忠樹;大金宏明;大須賀稔;大山宜茂
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: F02D33/00
• 分類號: F02D33/00;F02D41/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利代理部
• 代理人: 趙越

1、檢測供給內(nèi)燃機混合氣空燃比的裝置，備有用于檢測在發(fā)動機機排放氣體中保存的殘留氧氣濃度的裝置，由修補預(yù)先準(zhǔn)備的具有濃度檢測裝置輸出值的過量空氣系數(shù)表來確定空燃比，其特征在于：

除了最初通過空氣流量表和節(jié)氣門吸入發(fā)動機中的空氣外，將預(yù)先確定的附加空氣量引入發(fā)動機的裝置；和

用于控制上述的發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定狀態(tài)期間的預(yù)定時間，將附加空氣引入發(fā)動機的引入裝置的處理部件，并處理附加空氣引入前和引入后產(chǎn)生的輸出信號，以便根據(jù)處理結(jié)果確定空燃比。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，附加空氣是在最初的空氣流速基本上等于聲速的條件下引入發(fā)動機的。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，上述的引入裝置，包括橋接空氣流量表和節(jié)氣門的旁通道和一個噴孔，它相應(yīng)于于來自處理部件的信號，控制空氣從旁通道流過的信息。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，附加空氣引入發(fā)動機是由相應(yīng)某一時間把節(jié)氣門的開啟角度由現(xiàn)在的角度進(jìn)一步加大一點進(jìn)行的。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，由濃度檢測裝置在其通常的工作過程中產(chǎn)生的輸出值根據(jù)處理結(jié)果得到修正，用此修正的輸出值可以修補過量空氣系數(shù)表。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，過量空氣系數(shù)表的內(nèi)容是根據(jù)處理過程每次執(zhí)行的處理結(jié)果重寫的，過量空氣系數(shù)表是用濃度檢測裝置在其通常工作過程中的輸出值直接修補的。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，處理部件的處理過程包括如下步驟：

第一步，調(diào)整供給發(fā)動機混合氣體的空燃比大體上為理想配比值;

第二步，讀出供給發(fā)動機的燃油量和濃度檢測裝置的輸出值;

第三步，將燃油量固定在第二步讀出的數(shù)值，并將附加空氣引入到發(fā)動機中;

第四步，讀出濃度檢測裝置的輸出值;和

第五步，根據(jù)第二步和第四步讀出的輸出值計算濃度檢測裝置的增益系數(shù)，將計算的增益系數(shù)與先前計算的增益系數(shù)比較得到修正系數(shù)，用它來確定空燃比。

8、根據(jù)權(quán)利要求7確定的空燃比檢測裝置，其中，在第五步前面，還有一步要確定發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化是否保持在預(yù)定范圍內(nèi)，如果轉(zhuǎn)速的變化超過預(yù)定的范圍，則停止執(zhí)行下面的步驟。

9、根據(jù)權(quán)利要求7確定的空燃比檢測裝置，其中，第四步是在引入附加空氣的某一時間間隔后執(zhí)行的。

10、根據(jù)權(quán)利要求7確定的空燃比檢測裝置，其中，濃度檢測裝置在其通常工作期間產(chǎn)生的輸出值根據(jù)修正因子而被修正，用此修正的輸出值修補過量空氣系數(shù)表。

11、根據(jù)權(quán)利要求7確定的空燃比檢測裝置，其中，過量空氣系數(shù)表的內(nèi)容是根據(jù)每次執(zhí)行處理過程的修正因子重寫的，過量空氣系數(shù)表是用濃度檢測裝置在其通常工作期間的輸出值直接修補的。

12、根據(jù)權(quán)利要求1確定的空燃比檢測裝置，其中，上述處理部件的處理過程包括下列步驟：

第一步，調(diào)整供給發(fā)動機的混合氣的空燃比大體上為理想配比值;

第二步，讀出供給發(fā)動機的燃油量和濃度檢測裝置的輸出值;

第三步，將燃油量固定在第二步讀出的數(shù)值，此后，將附加空氣引引入到發(fā)動機中;

第四步，讀出濃度檢測裝置的輸出值;

第五步，把供給發(fā)動機混合氣的空燃比大體上調(diào)整為理想配比值;

第六步，讀出燃油量和濃度檢測裝置的輸出值;

第七步，將燃油量固定在第六步讀出的數(shù)值，此后，停止引入附加空氣;

第八步，讀出濃度檢測裝置的輸出值;

第九步，根據(jù)在第二、第四、第六和第八步讀出的輸出值，計算濃度檢測裝置的增益系數(shù)，并用此增益系數(shù)與先前的以同樣方式計算的增益系數(shù)相比較，并存儲以獲得修正因子，用它來確定空燃比。

13、根據(jù)權(quán)利要求12確定的空燃比檢測裝置，其中，在讀出濃度檢測裝置的輸出值步驟之前;還有一步要確定發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化是否保持在預(yù)定范圍內(nèi)，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化超過預(yù)定的范圍，則停止執(zhí)行隨后的步驟。