[其他]柴油機額定功率及額定比油耗快速檢測儀

無效

• 申請號: 86106912
• 申請日: 1986-10-12
• 公開（公告）號: CN86106912A
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 蘇健;侯志輝;曲玉民;李作興;龔抱一
• 申請（專利權）人: 吉林工業大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01L5/00
• 代理公司: 機械工業部吉林工業大學專利事務所
• 代理人: 胡景陽,李勝武

1、一個由轉速傳感器(18)、信號處理器(1)、測周電路(2)、轉速門控制片路(4)、計時器(5)、功率運算與測功系數預置電路(6)、直止轉速預置(3)、晶振電路(8)、功率顯示電路(7)和油耗傳感器(19)、直流放大器(9)、A/D轉換器(10)、比油耗運算控制器(12)、比油耗運算器(14)、比油耗顯示(16)、指示器(11)、油耗測量控制器(13)、比油耗測量系數和預置(15)及整機電源(17)組成柴油機額定功率及額定比油耗快速檢測裝置，其特征在于：

a.附圖1中的轉速傳感器(18)，由信號處理器(1)，將轉速信號放大、整形為電的信號；

b.信號處理器(1)的輸出信號，由測周電路(2)、轉速門控制電路(4)、計時器(5)及二次儀表電路(3)、(8)至功率運算與測功系數預置電路(6)到功率顯示電路(7)所顯示。

c.附圖1中的油耗傳感器(19)，由直流放大器(9)放大后的直流信號，經A/D轉換器(10)，比油耗運算控制器(12)、比油耗運算器(14)、及附助電路(11)、(13)、(15)至比油耗顯示(16)所顯示。

2、按權利要求（1）規定的柴油機額定功率及額定比油耗決定檢測裝置，其特征在于：當發動機轉速為測功和測油耗的起始轉速n₁時，轉速門控制電路（4）的周期數等于起止轉速預置器（3）輸入的起始周期時，則轉速門控制電路（4）輸出為高電平。

3、按權利要求1或2規定的柴油機額定功率及額定比油耗快速檢測裝置，其特征在于：油耗傳感器（19），將發動機的油耗量轉變成與之成正比的電壓量，送入直流放大器（9）進行放大。

4、按權利要求2或3規定的柴油機額定功率及額定比油耗快速檢測裝置，其特征在于：當發動機轉速升至關門轉速n₂時，轉速門控制電路（4）的周期數與起止轉速預置電路（3）輸入的關門轉速周期數相等，此時轉速門控制電路（4）輸出是低電平。

5、按權利要求1規定的柴油機額定功率與額定比油耗快速檢測裝置，其特征在于：功率與比油耗同時檢測，一次顯示測量結果。

6、按權利要求1或2規定的柴油機額定功率與額定比油耗快速檢測裝置，其特征在于：油耗傳感器采用測重式。轉速傳感器采用磁電式。