[其他]內(nèi)燃機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86107092
• 申請日: 1986-10-18
• 公開（公告）號: CN86107092A
• 公開（公告）日: 1987-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伯納德·胡珀
• 申請（專利權(quán)）人: 伯納德·胡珀
• 主分類號: F02B75/00
• 分類號: F02B75/00
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 陶增煒,周備麟

1、一種內(nèi)燃機，它包括至少一對各含一階梯活塞的氣缸，每一氣缸和活塞具有一大直徑的泵氣區(qū)和小直徑的工作區(qū)，每個氣缸的工作區(qū)由預(yù)壓縮的空氣和燃料混合物充量來充氣，或由從另一氣缸泵氣區(qū)輸送的單獨的空氣來充氣；還包括某種曲軸箱，并且至少一氣缸體以其分界面被固定在該曲軸箱上，該曲軸箱和至少一氣缸體一起形成二個氣缸，上述階梯活塞在其中滑動，該活塞各自和裝在曲軸箱中的曲軸相連；還包括一輸氣道，所述預(yù)壓縮充量沿著該輸氣道從各氣缸的泵氣區(qū)流到另一氣缸的工作區(qū)，在工作區(qū)內(nèi)，所述充量被點燃，每一輸氣道包括第一、第二和第三通道區(qū)，所述第一通道區(qū)將某一氣缸的泵氣區(qū)和第二通道區(qū)連通，而第三通道區(qū)至少包括二個分支，每一分支將第二通道區(qū)和另一氣缸的工作區(qū)連通，其特征在于，第一和第三通道區(qū)各自經(jīng)處于所述曲軸箱內(nèi)和所述至少一個氣缸體內(nèi)的中心孔穿過所述曲軸箱和至少一氣缸體間的界面，而第二通道整個地被包含在曲軸箱內(nèi)。

2、按權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于所述曲軸箱包括一主曲軸箱鑄件和封蓋所述主曲軸箱鑄件開口端的封蓋裝置。

3、按權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于第一和第三通道區(qū)自界面處的所述相應(yīng)氣口經(jīng)主曲軸箱鑄件延伸到所述曲軸箱鑄件的開口端，而所述第二通道區(qū)至少部分地由封蓋裝置構(gòu)成。

4、按上述權(quán)利要求中任一條所述的發(fā)動機，其特征在于第三通道區(qū)的分支從所述氣缸體的氣缸延伸，以大體和并聯(lián)氣缸相切的方法進入并聯(lián)氣缸的工作區(qū)。

5、按上述權(quán)利要求中任一條所述的發(fā)動機，其特征在于在界面上一輸氣道的第三通道區(qū)的分支氣口被配置于另一輸氣道的第一通道區(qū)的氣口兩邊。

6、按權(quán)利要求5所述的發(fā)動機，其特征在于自一氣缸泵氣區(qū)延伸的輸氣道第一通道的氣口被配置于鄰近所述一氣缸的周界上，另一輸氣道的第三通道的分支氣口則處于兩邊。

7、按權(quán)利要求6所述的發(fā)動機，其特征在于三氣口一組的氣口集中于相應(yīng)氣缸的半徑上，該半徑相對于包括所述中心線的平面傾斜某一角度，而不是90°。

8、按上述權(quán)利要求中任一條所述的發(fā)動機，其特征在于每一輸氣道的第二通道區(qū)其大部分長度大體上是直的。

9、按權(quán)利要求8所述的發(fā)動機，其特征在于每個第二通道區(qū)的主要區(qū)段沿著相應(yīng)的軸線延伸，該軸線相對于由曲軸箱和氣缸體（或各氣缸體）間的界面決定的平面大體上是平行的或者垂直的。

10、按上述權(quán)利要求中任一條所述的發(fā)動機，其特征在于氣缸體（或各氣缸體）和曲軸箱之間的界面被設(shè)置在氣缸大直徑泵氣區(qū)和小直徑工作區(qū)的臺階處。

11、按權(quán)利要求10所述的發(fā)動機，其特征在于各輸氣道設(shè)置于氣缸（或各氣缸）內(nèi)的第一通道區(qū)的氣口重疊于曲軸箱大直徑氣缸區(qū)的周界和曲軸箱第一通道區(qū)的氣口。