[其他]關于燃油定量的改進

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86107587
• 申請日: 1986-10-11
• 公開（公告）號: CN86107587A
• 公開（公告）日: 1987-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 邁克爾·萊奧納德·麥克卡
• 申請（專利權）人: 軌道工程有限公司
• 主分類號: F02M45/00
• 分類號: F02M45/00;F02D7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 馬江立

1、發(fā)動機燃油定量的方法，其中有燃油噴口和一個可選擇開啟的閥件，閥件開啟時噴口與發(fā)動機相通，而噴口被關上時，就沿著通過出口的流動方向，在兩個位置上密封，并在這兩個密封處之間形成空腔，在這個方法中包括這樣一些步驟：依照各自的壓力分別往噴口供油和供氣，油或氣中的一個是供給所說空腔的，而另一個是在兩個密封處的上游供給的；閥件的往復開啟使發(fā)動機與噴口相通，此時氣體帶有的燃油進入發(fā)動機；對空腔處的燃油和氣體壓力差進行調整，以此控制空腔處混入氣體中的燃油流率。

2、根據權利要求1所述的方法，其中壓力差是根據發(fā)動機負荷調整的。

3、根據權利要求1或2所述的方法，其中發(fā)動機和噴口連通的時間是根據發(fā)動機負荷調整的。

4、根據權利要求1至3之一所述的方法，其中燃油是供入到空腔的。

5、根據權利要求4所述的方法，其中燃油是從沿腔的長度方向間置的多個位置進入腔內的。

6、根據權利要求5所述的方法，其中在發(fā)動機工作過程中，所說的供油位置的數量是變化的，以控制噴入發(fā)動機的燃油分布。

7、根據權利要求5或6所述的方法，其中至少在一個位置上供入腔內的燃油速率是變化的，以控制噴入發(fā)動機的燃油分布。

8、發(fā)動機燃油定量的裝置，它包括供油和供氣裝置，適于分別輸送到同一噴口;包括一個可操作的閥件，它有選擇地打開噴口，并與發(fā)動機相通，當噴口與閥件關閉時，就在通過出口的流動方向上形成兩個密封面，并在其間構成空腔;包括其中一個與上述空腔相通的供油或供氣裝置，和其中另一個與所說的兩個密封位置上游的噴孔相通的裝置;包括使閥件往復運動，打開噴口以讓燃油通過噴口噴入的氣體帶入發(fā)動機的裝置;還包括一個調整空腔處供油和供氣壓力差的裝置，以控制噴入氣體中的燃油流率。

9、根據權利要求8所述的裝置，其中供油裝置與腔室相通。

10、根據權利要求8所述的裝置，其中供油裝置通過多個間置在腔室周圍的小孔與該腔室相通。

11、根據權利要求10所述的裝置，其中設有改變連通供油裝置和腔室的小孔數目的裝置。

12、根據權利要求10或11所述的裝置，其中設有能改變通過至少一個小孔燃油流率的裝置。

13、根據權利要求11或12所述的裝置，其中所說的改變和供油裝置連通的小孔數目的裝置是可以適應發(fā)動機工作條件工作的。

14、根據權利要求8到13之一所述的裝置，其中調整腔室處供油和供氣間壓力差的裝置是可以適應發(fā)動機所需燃油量工作的。

15、根據權利要求14所述的裝置，其中壓力差調整裝置是根據發(fā)動機燃油需要量來調整燃油壓力的。

16、根據權利要求9到15之一所述的裝置，其中沿著閥件開啟的運動方向上，噴口有兩個間置的同軸環(huán)形密封面，在關閉位置時，閥件正好與密封面相嚙合，所說的腔室是與噴口同軸的環(huán)形槽，且環(huán)形槽處于兩個環(huán)形密封面之間。

17、根據權利要求16所述的裝置，其中閥件在打開位置時就與密封面構成了位于腔室兩側的相應的節(jié)流段。

18、根據權利要求16或17所述的裝置，其中噴口中設置的密封面是截錐形或球形內表面。

19、根據權利要求16或17所述的裝置，其中設有一個位于環(huán)形密封面上游并與其同軸的環(huán)形孔。

20、根據權利要求19所述的裝置，其中在環(huán)形密封面的下游設有一個孔。

21、將燃油噴入發(fā)動機的方法，它包括：將油和氣以各自的壓力分別通向噴口，并有選擇地使噴口與發(fā)動機燃燒室接通供料;將噴口與發(fā)動機燃燒室往復接通以允許氣體攜帶燃油形成油和氣的混合物從噴口噴入上述燃燒室和在噴口與燃燒室相通時控制燃油流入氣體的射流位置，以調整燃燒室中的燃油分布;還有根據發(fā)動機負荷調整燃油和氣體供壓間的壓力差，以控制每循環(huán)供給發(fā)動機燃油量。

22、根據權利要求21所述的方法，其中燃油可從多個間置的位置上流入噴口，其數量是根據所需燃油分布變化的。