[其他]車輛傳動系分動箱

無效

• 申請號: 86108009
• 申請日: 1986-11-17
• 公開（公告）號: CN86108009A
• 公開（公告）日: 1987-07-01
• 發明（設計）人: 羅伯特·B·巴切勒;杰拉爾德·P·亨切爾
• 申請（專利權）人: 美國汽車公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 李曉舒

1、一種扭力傳遞器件其特征為有以下各項：

一個輸入軸和支承該輸入軸旋轉的第一裝置；

一個第一輸出軸及支承該第一輸出軸旋轉的第二裝置；

一個第二輸出軸及支承該第二輸出軸旋轉的第三裝置；

低速檔裝置，隨該輸入軸的旋轉反應，至少驅動該第一及第二輸出軸中之一個；

高速檔裝置，隨該輸入軸的旋轉反應，至少驅動該第一及第二輸出中之一個；

第一離合器裝置，按選擇把該低速檔裝置和該高速檔裝置中的一個，在該輸入軸與該第一及第二輸出軸中之至少一個之間連接；

第二離合器裝置，按選擇把該第一及第二輸出軸中之一個，或兩個，和至少該低速檔裝置及該高速檔裝置中之一個連接，

促動每一該第一及第二離合器裝置的裝置，其中有一個離合器套環，和支承該離合器套環滑動的裝置，使該離合器套環可以沿該輸入軸的軸線作同心位移。

2、如權利要求第1項中所述之本發明，而特征為該低速檔裝置中有一個中間軸，在徑向上和該輸入軸有間隔，有一個第一從動齒輪，在該中間軸上旋轉，有一個驅動齒輪和該從動齒輪常嚙合，支承在該輸入軸上繞其軸線旋轉，有裝置可按選擇把該第一離合器裝置的該離合器套環位移，和該驅動齒輪嚙合，從而當該套環和該驅動齒輪分離時，該中間軸和該輸入軸分離。

3、如權利要求第2項中所述之本發明，而特征為該中間軸有一個第二中間從動齒輪，和該第一從動齒輪有軸向上的距離，并隨之旋轉，

該第一輸出軸和該輸入軸在軸向上對正，而該第二輸出軸和該輸入軸有徑向上的間隔;

一個齒輪和該第一輸出軸軸線同心安裝，繞該軸線旋轉，和該中間從動齒輪嚙合，該齒輪有一個軸向伸出的部分，有一個從動軸轂隨該第一輸出軸旋轉，這軸轂在軸向上和該齒輪的該伸出部分相鄰;

該第二離合器裝置中有裝置，按選擇把該離合器套環移動，和該齒輪的該軸向伸出部分及該從動軸轂嚙合。

4、如權利要求第2項所述之本發明，而特征為該輸入軸有一個輸入軸轂，和該低速檔裝置的該驅動齒輪同心對正，并與之有軸向上的間距。

5、如權利要求第4項所述之本發明，而特征為該第一輸出軸在軸向上和該輸入軸對正，并且該高速檔裝置中有一個從動離合器軸轂，和該輸入軸的該輸入軸轂同心，并與之有軸向上的間距，該從動離合器軸轂和該第一輸出軸連接，隨之旋轉。

6、如權利要求第5項中所述之本發明，而特征為該從動離合器軸轂，在軸向上放在該輸入軸的該輸入軸轂側，而在該低速檔裝置的驅動齒輪的另側，該第一離合器裝置的該離合器套環，軸向長度短于該從動離合器軸轂和該低速檔裝置的該輸入軸轂的軸向長度。

7、如權利要求第1項中所述之本發明，而特征為該第一離合器裝置中有裝置，當用該第一離合器裝置選定該高速齒輪裝置時，根據選擇把第一及第二輸出軸中之一個或兩個，和該高速檔裝置連接，當用該第一離合器裝置選定該低速齒輪裝置時，根據選擇僅把該第一及第二輸出軸同時和該低速檔裝置連接。

8、一種扭力傳遞器械中有下列各項：

一個輸入軸和支承該輸入軸旋轉的第一裝置;

一個第一輸出軸和該輸入軸在軸向上對正，第二裝置支承該第一輸出軸旋轉;

一個第一輸出軸和該輸入軸在軸向上對正，第二裝置支承該第一輸出軸旋轉;

一個中間軸和該輸入軸及該第一輸出軸有徑向上的間距，并有裝置支承該中間軸旋轉，該中間軸有一個第一個從動齒輪和一個第二從動齒輪，隨之旋轉;

一個第二輸出軸和該中間軸有徑向上的間距，有第四裝置支承該第二輸出軸旋轉;

第一齒輪裝置，根據選擇隨該輸入軸反應，驅動該第一從動齒輪;

第二齒輪裝置可和該第二從動齒輪嚙合，根據選擇隨該第一從動齒輪的旋轉反應，驅動該第一及第二輸出軸;

第三齒輪裝置，當該第一從動齒輪按選擇脫離旋轉時，按選定隨該輸入軸旋轉反應僅驅動該第一輸出軸;

選擇器裝置按選擇促動各該第一，第二及第三齒輪裝置。