[其他]傳送機(jī)式汽車庫(kù)和作其他存取的交付站系統(tǒng)和方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86108474
• 申請(qǐng)日: 1986-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN86108474A
• 公開（公告）日: 1987-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雅各布·I·內(nèi)沃-哈科享
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汽車輸送設(shè)備公司
• 主分類號(hào): B65G37/02
• 分類號(hào): B65G37/02;E04H6/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來

1、一種向平板交貨和從平板提貨的方法，平板沿縱向延伸的路線移向和移離在上述路線之上的交付站的地面，其特征是包括形成一個(gè)從縱向路線橫向向上至地面然后橫向向下返回上述縱向路線的環(huán)路，沿環(huán)路傳動(dòng)傳送帶以運(yùn)送相繼的平板上升并對(duì)準(zhǔn)地面再下降沿上述路線，在對(duì)準(zhǔn)上述地面時(shí)停住指定的平板，然后在平板上進(jìn)行取貨，檢驗(yàn)或存貨，從地面順環(huán)路橫向向下并沿上述縱向路線移走平板。

2、一種如權(quán)利要求1所要求的方法，其特征是平板的面積小于地面的面積，下面的步驟是將人行通道放在停止的平板的側(cè)面并對(duì)準(zhǔn)以供出入，在平板移離地面之前需先將人行通道撤走。

3、一種如權(quán)利要求2所要求的方法，其特征是交付站的入口壁用大門堵住入口，直到人行通道和平板將地面占滿，當(dāng)指定的平板停于上述地面時(shí)，大門打開。

4、一種如權(quán)利要求2所要求的方法，其特征是平板沿交付站每個(gè)入口側(cè)并經(jīng)其下，在平行的傳送帶之間由傳送機(jī)運(yùn)送。

5、一種如權(quán)利要求4所要求的方法，其特征是傳送機(jī)從縱向路線的上述環(huán)路可將路線分成一對(duì)上述平行傳送帶的相繼、部分一致和橫向的環(huán)路，兩對(duì)環(huán)路運(yùn)送在每對(duì)環(huán)路之間相繼的平板的對(duì)邊橫向向上達(dá)到地面，再橫向向下，然后匯合到上述縱向路線。

6、一種用于交付和取回汽車或類似物品的，以傳送機(jī)運(yùn)送裝貨平板的交付站系統(tǒng)，其特征是該系統(tǒng)具有一個(gè)地面敞開的交付站房，在上述交付站之下沿縱向路線延伸和運(yùn)送相繼的平板的傳送機(jī)閉環(huán)，從上述路線延伸橫向向上和向下的傳送帶環(huán)路，它就在交付站地面之下運(yùn)送相繼的平板上升以對(duì)準(zhǔn)地面然后向下再沿上述路線，在指定平板運(yùn)到并對(duì)準(zhǔn)上述地面時(shí)停住以進(jìn)行取貨，存貨或檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，以及靠傳送機(jī)將指定平板沿上述環(huán)路橫向向下再沿上述縱向路線從上述地面移走停止的指定平板的機(jī)構(gòu)。

7、一種如權(quán)利要求6所要求的系統(tǒng)，其特征是平板的面積小于上述交付站地面的面積，并且提供一種操縱機(jī)構(gòu)，當(dāng)指定的平板已停在上述地面時(shí)將人行通道放在停止的平板的側(cè)面并對(duì)準(zhǔn)以供出入的機(jī)構(gòu)以及在撤走上述人行通道后將指定平板移離上述地面的機(jī)構(gòu)。

8、一種如權(quán)利要求7所要求的系統(tǒng)，其特征是交付站的出入口壁上有大門，以及只有在指定平板停于交付站以及放好人行通道時(shí)，才能打開大門的機(jī)構(gòu)。

9、一種如權(quán)利要求8所要求的系統(tǒng)，其特征是上述人行通道機(jī)構(gòu)包括置于停止的平板兩側(cè)，存于出入口壁之間沿交付站側(cè)壁上述地面上方的一對(duì)人行通道;包括在任一側(cè)將人行通道下降并對(duì)準(zhǔn)停止的平板的人行通道放置機(jī)構(gòu)，以及包括將人行通道提升回到存放位置的上述撤回機(jī)構(gòu)。

10、一種如權(quán)利要求6所要求的系統(tǒng)，其特征是上述傳送機(jī)環(huán)路機(jī)構(gòu)包括從上述傳送機(jī)縱向路線橫向向上和向下延伸的一對(duì)相繼的，部分一致的傳送帶環(huán)路，支承在它們之間的平板的一側(cè)，在平板升向地面時(shí)保持水平，而在降回并沿縱向路線時(shí)保持水平。

11、一種如權(quán)利要求10所要求的系統(tǒng)，其特征是上述閉環(huán)傳送機(jī)包括一對(duì)同樣平行縱向延伸，從交付站每個(gè)入口側(cè)下方并沿其通過以及在其之間支承平板的閉環(huán)傳送帶，每一對(duì)縱向延伸的閉環(huán)傳送帶具有一對(duì)相繼的、部分一致橫向延伸的，就在上述交付站地面和入口壁下方的傳送帶環(huán)路。

12、一種如權(quán)利要求11所要求的系統(tǒng)，其特征是上述傳送帶和傳送機(jī)環(huán)路包括按相應(yīng)軌跡運(yùn)轉(zhuǎn)的滾子鏈。

13、一種用傳送機(jī)運(yùn)送裝貨平板和類似機(jī)構(gòu)的交付站系統(tǒng)，其特征是包括一個(gè)具有敞開壁面的房;遠(yuǎn)離交付站，沿縱向路線行經(jīng)敞開壁面的傳送機(jī);傳送機(jī)移向然后移離敞開壁面區(qū)的環(huán)路以運(yùn)送相繼的平板橫向從上述路線去對(duì)準(zhǔn)上述面，然后橫向離開上述面復(fù)沿上述縱向路線;在指定的平板已運(yùn)到并對(duì)準(zhǔn)上述敞開壁面以取貨、裝貨或檢驗(yàn)時(shí)停住傳送機(jī)的機(jī)構(gòu)，以及靠傳送機(jī)將指定平板沿環(huán)路橫向離開再沿上述縱向路線從上述壁面移走停止的指定平板的機(jī)構(gòu)。

14、一種如權(quán)利要求13所要求的交付站系統(tǒng)，其特征是上述傳送機(jī)環(huán)路包括一對(duì)離開傳送機(jī)縱向路線橫向移向移離上述敞開壁面的一對(duì)相繼的，部分一致的傳送帶環(huán)路并支承在它們之間的平板以始終保持平板預(yù)定的方向。