[其他]鋼梁橋防電維修車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86200413
• 申請日: 1986-01-27
• 公開（公告）號: CN86200413U
• 公開（公告）日: 1986-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉真;吳寶麟
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州鐵路局西安科學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類號: E04G1/20
• 分類號: E04G1/20
• 代理公司: 鐵道部科情所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 李子安,郭焰路

1、一種設(shè)有可升降的工作臺用于維修下承式鋼桁梁橋的移動式鋼梁維修裝置，其特征在于有一個高、跨度可改變的框架(1)、絕緣防電板(2)、活動工作臺、由導(dǎo)向輪(18)與導(dǎo)向軌(17)組成的導(dǎo)向裝置及一個可驅(qū)使活動工作臺作升降運動的液壓系統(tǒng)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是整個框架（1）由桿件拼裝而成，通過采用不同長度的豎直方向和橫向桿件來改變框架（1）的高、跨度。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是絕緣防電板（2）是由絕緣材料制成的板，固定于框架平臺（6）的下方。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是活動工作臺由主工作臺（7）、懸臂工作臺（8）和欄桿（9）組成。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是活動工作臺的下方設(shè)有液壓系統(tǒng)的油缸（12）和與油缸鞴鞴桿鉸接的上升降桿（3）及下升降桿（4）。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于活動工作臺通過上、下升降桿與框架平臺（6）連接，當(dāng)活動工作臺升起后，加支撐桿件（5）與上、下升降桿一起將活動工作臺支撐固定于框架平臺（6）上。

7、根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的裝置，其特征在于懸臂工作臺（8）一邊與主工作臺（7）的側(cè)邊鉸接。

8、根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的裝置，其特征在于欄桿（9）的底部與活動工作臺面鉸接。

9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于液壓系統(tǒng)的工作部分包括油缸（12）和上升降桿（3）、下升降桿（4），上升降桿（3）一端與活動工作臺底鉸接，一端與油缸鞲鞴桿（19）的一端鉸接；下升降桿的一端與油缸鞲鞴桿（19）鉸接，一端與框架平臺（6）鉸接。

10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的導(dǎo)向輪（18）帶有輪緣，輪緣貼近導(dǎo)向軌（17）的側(cè)面，導(dǎo)向輪（18）固定于主工作臺（7）的四角，導(dǎo)向軌（17）固定于框架平臺（6）上。