[其他]低座獨輪自行車無效
| 申請號: | 86200553 | 申請日: | 1986-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN86200553U | 公開(公告)日: | 1986-11-19 |
| 發明(設計)人: | 孟晉軒 | 申請(專利權)人: | 孟晉軒 |
| 主分類號: | B62K1/00 | 分類號: | B62K1/00 |
| 代理公司: | 中國科學院上海專利事務所 | 代理人: | 潘裕瑾,周友民 |
| 地址: | 河南省許昌*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低座獨輪 自行車 | ||
本實用新型屬于一種運輸工具的改進。
目前的自行車,都有兩個車輪,一前一后安裝。大多以后輪為主動輪,前輪主要用于調整重心及導向。也有以前輪作主動輪的。不管哪種形式,在自行車的運行中,騎車人的重心都在自行車車輪的上方。為了使重心正好落在前后輪的連線上,即自行車的支承線上,就得靠前輪不停地調整方向,改變支承線的位置,使其與人-車的合重心趨于重合,自行車才不會左右傾倒,可以維持正常運行。由于人-車的合重心大大高過車輪,這樣就造成自行車容易摔倒。自行車容易摔倒的另一個原因是前導向輪轉向,在短時間內形成90°導向,自行車馬上會原地摔倒,這種情況常發生在自行車的前輪受到突然的外力,如路上的障礙物,或與其它車輛相撞的時候。
此外,由于乘普通自行車是騎的姿勢,人體重量由骨盆下部的軟弱組織承受,且常受到頻繁的摩擦,使襠部不適,人體容易疲勞。
為解決上述問題,本實用新型提供了一種低座獨輪自行車。它有一個較大的車輪,這車輪由內環與外環組成,車座和騎車人處在車輛的內環之中,使人-車的合重心大大降低。由于重心低,所以這種自行車就不易傾倒。還由于前后車輪成一體,即使這種自行車轉向90°,自行車立即傾倒的機會也大大減少。同時,將原來的騎自行車姿勢改為坐自行車的姿勢,使人長時間的坐在車上,不易感到疲勞。
附圖1就是本實用新型所述的低座獨輪自行車的具體實施例。它是由一個車輪、一個座架、一付驅動機構、一個活絡撐腳〔18〕、一個車把〔9〕、一個制動閘〔13〕、一個弧形的護罩〔16〕等組成。座架位在車輪中,座架與車輪可相對轉動,一付驅動機構位于座架兩側,用來驅動車輪轉動。活絡撐腳〔18〕,用作停放本自行車時的撐架。
附圖說明如下:
圖1是低座獨輪自行車的側視圖。
圖2是低座獨輪自行車安裝另一種驅動機構的部分側視圖。
圖3是“L”形活絡撐腳。
圖4是“丁”字形活絡撐腳。
〔1〕外環,〔2〕內環,〔3〕被動倒牙環,〔4〕鋼珠組,〔5〕鋼珠囚架,〔6〕彈簧,〔7〕驅動倒牙塊,〔8〕扇形框架,〔9〕車把,〔10〕坐椅,〔11〕車架,〔12〕傳動索,〔13〕制動閘,〔14〕腳蹬,〔15〕輻條,〔16〕護罩,〔17〕車胎,〔18〕活絡撐腳,〔19〕連桿,〔20〕主動齒輪,〔21〕中間齒輪,〔22〕從動齒輪,〔23〕齒環,〔24〕撐桿,〔25〕曲柄。
具體做法是這樣的,車輪的外環〔1〕是一個鋼箍,它的外表面上可套上具有彈性的車胎〔17〕,沿鋼箍兩端的整個一圈圓周上開有輻條孔。內環〔2〕的內、外表面的正中央各有一圈凸筋,因而內環〔2〕的橫剖面大致呈“十”字形,內環〔2〕的外表面的凸筋上開有一圈輻條孔,借助輻條〔15〕把內環〔2〕與外環〔1〕連接。
位于車輪中的座架是由類似半圓形的車架〔11〕、安裝在車架〔11〕上的坐椅〔10〕、一個安裝在車架〔11〕的底下,兩個分別安裝在車架〔11〕兩個端頭的三個鋼珠囚架〔5〕、分別包含在三個鋼珠囚架〔5〕內的三個鋼珠組〔4〕組成。每一個鋼珠組〔4〕的鋼珠分列在內環〔2〕的內表面凸筋的兩側,并在此槽內滾動。
位于座架的兩側的驅動機構的組成是,每一側都由一個被動倒牙環〔3〕、一個驅動倒牙塊〔7〕、一根傳動索〔12〕、一個扇形框架〔8〕、一個彈簧〔6〕及一個腳蹬〔14〕組成。扇形框架〔8〕的軸心安裝在車架〔11〕上,彈簧〔6〕的一端固定在車架〔11〕上,另一端與驅動倒牙塊〔7〕連接。在扇形框架〔8〕的下側安裝一個腳蹬〔14〕。傳動索〔12〕一端連接扇形框架,并沿其弧形邊繞過扇形框架〔8〕,另一端連結驅動倒牙塊〔7〕。被動倒牙環〔3〕固定在內環〔2〕的側表面上。驅動倒牙塊〔7〕與被動倒牙環〔3〕嚙合。當騎車人用腳向前蹬動腳蹬〔14〕時,傳動索〔12〕就拉動驅動倒牙塊〔7〕,驅動倒牙塊〔7〕帶動被動倒牙環〔3〕,也就帶動車輪向前轉動。此時彈簧〔6〕受拉力作用而拉長。當騎車人收回腳時,驅動倒牙塊〔7〕在彈簧〔6〕的作用下,使其回到初始位置。因為驅動倒牙塊〔7〕與被動倒牙環〔3〕之間是倒牙嚙合,所以車輪只會向前轉動,不會向后倒轉。
活絡撐腳〔18〕的形狀可以做成如圖1所示的叉形,當這種形狀的活絡撐腳放下時,與地面形成兩個接觸點,加上車輪與地面的一個接觸點,共三個點,這樣就可以穩穩地停放這種自行車了。此外,活絡撐腳〔18〕還可以做成如圖3所示的“L”形或如圖4所示的“丁”字形。
為防止車胎上的泥土濺落在騎車人身上,在車架〔11〕的兩個端頭間裝上一個弧形的護罩〔16〕。
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