[其他]自行車充氣、鎖車兩用隨車氣筒無效
| 申請號: | 86201905 | 申請日: | 1986-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN86201905U | 公開(公告)日: | 1987-08-05 |
| 發明(設計)人: | 董俊學 | 申請(專利權)人: | 董俊學 |
| 主分類號: | B62H5/16 | 分類號: | B62H5/16;B62J11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 山東省青島市南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 充氣 兩用 氣筒 | ||
1、一種安裝于自行車車架豎梁之上用于自行車車胎充氣、鎖車防竊的兩用隨車充氣筒,其特征在于:a.充氣筒(A)是由筒身固定聯接裝置中的筒身固定卡[B]、豎梁卡[B′]和氣筒底座固定卡[C]將氣筒[A]固定于車架豎梁[J]的前方和車架斜梁[I]的下端之間;b.充氣筒[A]的輸氣軟管[D]其一端固定在充氣筒底座[H]之上,另一端裝有帶有鎖具部件的氣嘴聯接頭[E];c.充氣筒的手柄[G]是可按需要分別變換為與氣筒筒身軸線成T型或與筒身成一條軸線的可變角度手柄。
2、按權利要求1中a所述的筒身固定卡〔B〕,其特征在于該固定卡是由其內孔直徑等于充氣筒筒身〔A〕外壁直徑的兩個半圓形鉸聯構件經鉸聯鉚釘〔9〕鉚聯后組合而成,此兩鉸聯構件中,其一設有定位孔〔1〕、〔2〕和弧度半徑等于自氣筒底座聯接鉚釘〔K〕至卡緊于車架豎梁〔J〕后的豎梁卡〔B′〕上的導銷固定孔〔B〕間距離的弧形導槽〔7〕,該兩個半圓形的鉸聯構件在緊固羅絲〔10〕的作用下可將筒身〔A〕卡緊。
3、按權利要求1中a所述豎梁卡〔B′〕,其特征在于該豎梁卡是由其內孔直徑等于車架豎梁外壁直徑的兩個半圓形鉸聯構件經鉸聯鉚釘〔11〕鉚聯后構成,此兩個半圓形鉸聯構件中,一半設有滑動定位銷鍵〔N〕和用于將聯接導銷〔6〕穿過位于筒身固定卡〔B〕上的弧形導槽〔7〕,使筒身固定卡〔B〕和豎梁卡〔B′〕成活絡聯接的導銷固定孔〔8〕,另一半則設有鎖具部件——鎖芯〔3〕和鎖孔〔4〕,該兩個同內徑的鉸聯構件在緊固羅絲〔14〕的作用下,可將經聯接導銷〔6〕的作用與筒身固定卡〔B〕成活絡聯接的該豎梁卡〔B′〕卡緊于車架豎梁〔J〕之上。
4、按權利要求1a中所述氣筒底座固定卡〔C〕,其特征在于該固定卡固定于車架斜梁〔I〕下端之后,用于按裝聯接鉚釘〔K〕的鉸聯孔,其方向與車架斜梁〔I〕相同,與車架豎梁〔J〕垂直。
5、按權利要求1中b所述的充氣筒輸氣軟管〔D〕,其特征是由鋼絲編織膠管或空芯鋼絲繩制成。
6、按權利要求1中c所述的可變角度充氣筒手柄〔G〕,其特征在于其變換角度的方式是通過位于開有槽口的手柄筒體〔19〕中的轉向托〔17〕,和位于轉向托中的活塞桿帽〔16〕,經聯接鉚釘〔18〕將筒體〔19〕、轉向托〔17〕和活塞桿帽〔16〕鉚聯后實現的。
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