[其他]帶避振器的坐式人力三輪車

無效

• 申請號: 86203472
• 申請日: 1986-05-22
• 公開（公告）號: CN86203472U
• 公開（公告）日: 1987-08-12
• 發明（設計）人: 王聿衍;康紹文;黃寶元;陳焰紅;張賓英;朱學義
• 申請（專利權）人: 國營西南儀器廠
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K25/04
• 代理公司: 云南省專利事務所
• 代理人: 鄧會昌

1、一種由前叉[2]、車把[5]、前輪[1]、后輪[14]、踏腳部件[3]、車架[4]、后軸[11]、前剎車[7]、后剎車[19]組成的人力三輪車，其特征是：在車的前后輪部份，各有一套不同的避振裝置，安裝在車架上的前座椅[6]和踏腳部件[3]使騎車人成坐姿形式，前座椅[6]可以前后調節位置，前座椅后面設有網籃[13]和可折疊的后座椅[9]。

2、根據權利要求1所述的人力三輪車，其特征是：后輪部份的避振裝置由避振器〔10〕、前座椅〔6〕、車架〔4〕、牽引框〔16〕、軸承座〔12〕、后輪〔14〕、后軸〔11〕、連接片〔15〕、軸〔17〕等組成。所說的避振器〔10〕一端同裝有前座椅〔6〕的車架〔4〕連接，另一端與牽引框〔16〕和左右軸承座〔12〕的小端連接，該軸承座〔12〕的大端則與裝有后輪〔14〕的后軸〔11〕連接，在軸承座〔12〕的小端有連接片〔15〕用以支持網籃〔13〕，所說的牽引框〔16〕用軸〔17〕與車架〔4〕作可旋轉式連接。

3、根據權利要求1所述的人力三輪車，其特征是：前輪部份的避振裝置由前叉接頭〔25〕、前叉〔2〕、前叉軸〔24〕、前輪〔1〕、彈簧〔23〕、調節螺母〔21〕、螺栓〔22〕、簧座〔20〕等組成。所說的前叉接頭〔25〕，一端通過前叉軸〔24〕與前叉〔2〕作可旋轉式連接，另一端通過彈簧〔23〕與鉚接在前叉〔2〕上的簧座〔20〕相連，前叉接頭的中間開口處裝有前輪〔1〕的中心軸。

4、根據權利要求1所述的人力三輪車，其特征是：在車架〔4〕中，支撐前座椅〔6〕的軌道上，有8個缺口，通過調節，可使前座椅〔6〕前后移動。

5、根據權利要求1所述的人力三輪車，在網籃〔13〕里的后座椅〔9〕，可折疊成片狀，靠在前座椅〔6〕的背后。