[其他]一種人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86205540 | 申請(qǐng)日: | 1986-07-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN86205540U | 公開(kāi)(公告)日: | 1987-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯德善 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 侯德善 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62M1/00 | 分類(lèi)號(hào): | B62M1/00 |
| 代理公司: | 青島市專(zhuān)利服務(wù)中心 | 代理人: | 李淑筠 |
| 地址: | 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人力 驅(qū)動(dòng) 多功能 旅行車(chē) | ||
1、一種包括車(chē)身、車(chē)架的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于其動(dòng)力裝置由腳踏板(15)(51)(單人車(chē))或腳踏板(15)(51)和手柄(26)(41)(多人車(chē))組成,其傳動(dòng)裝置包括曲軸(21)(46)(23)(43)(32)(34)、離合器(24)(45)、齒輪變速箱(19)、慣性輪(20)(47)(22)(44)、偏心輪(27)(40)及其連接用的連桿(16)(48)(25)(42)(31)(38)和軸承,其操縱裝置包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(14)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)(56)、變速操縱機(jī)構(gòu)(52)及其連接用的連桿和軸承,其行駛裝置由曲軸(32)(34)和橡膠充氣車(chē)輪(12)(54)(29)(37)組裝而成,車(chē)身和各部件的尺寸可以根據(jù)使用者的要求從容納一人至多人或載客載綱而改變。
2、按照權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于其制動(dòng)機(jī)構(gòu)(56)由剎車(chē)踏板(50)、連桿(18)和蹄塊式制動(dòng)器(13)(53)(30)(36)組成。
3、按照權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于其變速操縱機(jī)構(gòu)(52)由變速桿(49)、撥叉(10)組成。
4、按照權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于其車(chē)身內(nèi)安裝的車(chē)座(17)(28)(39)可坐臥兩用,它是由鋼管或硬質(zhì)塑料件套接、折疊而成。
5、按照權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于車(chē)身前端設(shè)有用蓄電池充電的照明和信號(hào)裝置(11)(55)(33)(35)。
6、按照權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于其傳動(dòng)裝置可根據(jù)行駛要求改變齒輪變速箱(19)內(nèi)齒輪的嚙合情況,構(gòu)成空檔、前進(jìn)I檔、前進(jìn)Ⅱ檔和倒檔。
7、按照權(quán)利要求3或6所述的人力驅(qū)動(dòng)的多功能旅行車(chē),其特征在于其傳動(dòng)裝置中檔位的改變是由變速操縱機(jī)構(gòu)(52)的變速桿(49)、撥叉(10)改變齒輪變速箱(19)內(nèi)所包含的三聯(lián)齒輪(3)(4)(5)的軸向位置而實(shí)現(xiàn)的。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車(chē)輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車(chē);專(zhuān)門(mén)適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車(chē)輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
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