[其他]電動車輛舉升器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86205911
• 申請日: 1986-08-01
• 公開（公告）號: CN86205911U
• 公開（公告）日: 1987-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋克臣
• 申請（專利權(quán)）人: 宋克臣
• 主分類號: B60S9/06
• 分類號: B60S9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種電動車輛舉升器，由絲杠機(jī)構(gòu)完成舉升動作，其特征是，以[2][3]、[5][7]兩級齒輪減速，將動力傳至絲杠機(jī)構(gòu)[8]、[9]，同時(shí)帶有自動限位裝置：

a、與絲杠[8]同軸聯(lián)接的齒輪[7]的盤面上固定有一單齒[6]、絲杠[8]每轉(zhuǎn)一周，單齒[6]撥動步進(jìn)齒輪[4]轉(zhuǎn)過一齒。

b、步進(jìn)齒輪[4]的盤面上有開口環(huán)形溝槽[12]，環(huán)形溝槽[12]一端有一通孔[13]。

c、Z形杠桿[11]下端與溝槽接觸，另一端控制換向行程開關(guān)[16]。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛舉升器，其自動限位裝置的特征在于：Z形杠桿〔11〕下端落入通孔〔13〕時(shí)，其上端斷開換向行程開關(guān)〔16〕控制下降電路的兩個(gè)觸點(diǎn)，同時(shí)接通換向行程開關(guān)〔16〕控制上升電路的兩個(gè)觸點(diǎn)；而Z形杠桿〔11〕下端離開環(huán)形溝槽〔12〕、與步進(jìn)齒輪〔4〕盤面接觸時(shí)，其上端斷開換向行程開關(guān)〔16〕控制上升電路的兩個(gè)觸點(diǎn)，同時(shí)接通換向行程開關(guān)〔16〕控制下降電路的兩個(gè)觸點(diǎn)。