[其他]液壓振蕩伺服油缸無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86207117 | 申請(qǐng)日: | 1986-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86207117U | 公開(公告)日: | 1988-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許建中 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 許建中 |
| 主分類號(hào): | F15B13/00 | 分類號(hào): | F15B13/00;F15B15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 北京市海淀區(qū)東*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 振蕩 伺服 | ||
1、一種由液壓脈沖觸發(fā)反相器,液壓換向閥和液壓伺服油缸組成的,可以在外部提供能源的條件下自動(dòng)地完成直線周期運(yùn)動(dòng)的液壓振蕩伺服油缸,其特征在于:
A)油缸有四個(gè)輸入輸出口:“G1”,“G2”,“G3”,“G4”,其中“G1”口與“G2”口位于液壓伺服油缸的兩側(cè),“G3”口與“G4”口是由緩沖腔引出,
B)反相器是由柱塞式錐閥和球閥及閥套構(gòu)成,兩個(gè)柱塞式錐閥分別安裝在球閥兩側(cè),
C)油缸的“G1”口與換向閥的“D”口連接,“G2”口與換向閥的“D′”口連接;“G3”口與反相器的“A”腔連接,“G4”口與反相器的“A′”腔連接,
D)在“G1”口同“D”口的連接管路與“G3”口同“A”腔的連接管路之間安裝有單向閥“Q2”,使液壓油只能從“G1”口同“D”口的連接管路中進(jìn)入“A”腔,
E)在“G2”口同“D′”口的連接管路與“G4”口同“A′”腔的連接管路之間裝有單向閥“Q3”,使液壓油只能從“G2”口同“D′”口的連接管路中進(jìn)入“A′”腔,
F)反相器的兩個(gè)輸出口分別同換向閥的控制腔連接,其中“R”口同“B”腔連接,“R′”口同“B′”腔連接。
2、按權(quán)利要求1所述的油缸中的活塞,其特征在于:是由兩個(gè)活塞“h1”和“h2”組成,其中活塞“h1”同活塞桿固定在一起,活塞“h2”可以在活塞桿上水平移動(dòng),在控制油“PL”作用下,可以等效為一個(gè)厚活塞,使有效工作行程變短,就是說液壓振蕩器的振幅是可以調(diào)節(jié)的。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





