[其他]模型直升機無效
| 申請號: | 87100542 | 申請日: | 1987-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN87100542A | 公開(公告)日: | 1988-08-17 |
| 發明(設計)人: | 孫一火 | 申請(專利權)人: | 孫一火 |
| 主分類號: | A63H27/133 | 分類號: | A63H27/133;B64C27/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 北京市航空*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模型 直升機 | ||
本發明為裝有齒輪傳動機構的橡筋動力共軸反轉雙旋翼模型直升機。
現有技術的橡筋動力共軸反轉雙旋翼模型直升機的特征是不裝備齒輪傳動機構,而是將橡筋束置于充作旋翼軸的筒狀物中,同時帶動處于筒狀物上方及固定在筒狀物之上的兩付旋翼作反向旋轉,運行時兩付旋翼的反扭力矩恒相等,無調變可能。筒狀物充作旋翼軸,顯得過于粗大,嚴重影響模型的外觀。飛行以直上直下為特征,未采取任何措施使其備有前飛的能力,飛行安定性不好。由于摩擦力的存在,空套于旋翼軸下端的機身在旋翼軸的帶動下會發生一種令人不快的附加轉動。
本發明的特征是:一種橡筋動力模型直升機由正反轉齒輪傳動機構保證其共軸配置的兩付旋翼作反向同步旋轉。正反轉齒輪傳動機構可以是等速型的、增速型的或減速型的。橡筋束可以是豎直向配置的或橫向配置的,可以是單束的也可以是雙束的,可以是直接傳動的也可以是通過前置的中間齒輪傳動機構反輸間接驅動。機體重心超前于旋翼軸線適當距離,為保證模型穩定積極前飛提供配平力,漿轂作扭轉,構成永久變形,利用旋翼反扭力矩間的差值為轉彎飛行提供轉向力。
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