[其他]車輛風管自動接解手

無效

• 申請號: 87101503
• 申請日: 1987-03-02
• 公開（公告）號: CN87101503B
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 曲洪信
• 申請（專利權）人: 曲洪信
• 主分類號: B60D1/08
• 分類號: B60D1/08
• 代理公司: 遼寧專利事務所
• 代理人: 劉忠達

1.一種由連接部分1、連通部分2、開閉部 分3及支架部分4組成的車輛風管自動接解手，其 特征在于：

a、所說連接1部分的結構為：由二個與垂直 線成45度上下對稱的導翼5、導板6和方向相反的 二個導槽8組成的導向體12通過導向體圓筒10安裝 在連接體9上，膠圈7設置在連接體9前端的通風 口處；

b、所說連通2部分的結構為：連通管16的前 端設有調差彎13，調差彎13的前端與連接體9焊成 一體，后端穿過球面支承17后與開閉閥體34相連， 作用彈簧15設置在球面支承17與彈簧座14之間，在 連通管16的后端靠開閉閥體34處，設置靠板23，靠 板23與連通管16以螺紋連接，并用頂絲35固定，在 靠板23上方設置有靠板上凸起38，在靠板23左側設 置靠板左凸起36，在靠板23下方設置有控位桿19；

c、所說開閉3部分的結構為：開閉閥體34前 端與連通管16相連，其后端與管接頭31相連，管接 頭31后部通過彎頭32與車輛軟管33接通，閥桿腔24 設置在開閉閥體34內，閥盤29設置在閥桿腔24與管 接頭31中間，閥盤29兩側設置有膠墊28，以壓蓋30 通過墊片27將閥盤29連在閥桿26上，閥彈簧25設置 在閥桿腔24內，閥桿26伸出開閉閥體34外，頂在支 架部分4的墊環凸起21上；

d、所說支架4部分的結構為：支座47后部與 車勾尾框和勾尾銷螺栓41連接，支座47前端放在承 架48中的由調整螺絲50調節其高度的頂塊49上，支 架18上設置有裝球面支承17的凹形，在支架18后面 上方設置有限位凸起39，在支架18左側設置有重心 在支點下方的止鐵20，在支架18下方設置有控位腳 52，支座47中間與支架18用支架螺栓46固定，球面 支承17后面設置有墊環槽55，墊環上片54與墊環下 片51以沉頭螺釘53固定，并卡在墊環槽55里，在墊 環下片51上設置有墊環拉桿37和墊環凸起21。

2.按照權利要求1所述的車輛風管自動接解 手，其特征在于所說導板6、導槽8的連接長度各 為60毫米。

3.按照權利要求1所述的車輛風管自動接解 手，其特征在于球面支承17的球面到連接面的距離 為380～535毫米。