[其他]適于運(yùn)輸工具的帶有保護(hù)殼的座椅無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87102173 | 申請(qǐng)日: | 1987-02-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN87102173A | 公開(kāi)(公告)日: | 1987-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奧諾拉托·索菲安蒂尼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奧諾拉托·索菲安蒂尼 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N1/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60N1/02;B60R21/02;B64D25/04 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部 | 代理人: | 石小梅 |
| 地址: | 意大利*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 適于 運(yùn)輸工具 帶有 保護(hù) 座椅 | ||
1、一種特別適用于運(yùn)輸工具的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:
它包括至少一個(gè)固定在底板上的座椅和一個(gè)殼體,該殼體由兩個(gè)鉸接的中空半球殼組成,它們適于支撐固定在所說(shuō)的底板上的座椅,所述的座椅具有一個(gè)靠背,該靠背由相應(yīng)地相互鉸接在一起的幾個(gè)段部組成,所述的殼體裝有可使所述半球殼緊密地閉合起來(lái)直至構(gòu)成一個(gè)球形殼的裝置以及安全和生存裝置。
2、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:用于使所述殼體閉合的裝置由一個(gè)鏈-鏈輪機(jī)械傳動(dòng)裝置構(gòu)成,它裝在所述的支撐臺(tái)肩上并與所述的兩個(gè)鉸接的半球殼相聯(lián)。
3、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:用于使所說(shuō)殼體閉合的裝置由氣動(dòng)裝置構(gòu)成,該裝置安裝在所述殼體內(nèi)的底板上,并且通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置與所述的兩個(gè)半球殼的鉸鏈相聯(lián)。
4、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:用于使所述殼體閉合的裝置由電動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成,該馬達(dá)安裝在所述的殼體內(nèi)并直接與所述的兩個(gè)半球殼的鉸鏈相聯(lián)。
5、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:所述的鉸接段部是四個(gè)。
6、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:所述的段部彼此相聯(lián)在一起,并由鉸鏈聯(lián)于所述的座椅上。
7、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:所述座椅的水平部件被扣定在同軸的、可套疊的導(dǎo)軌上,借助于該導(dǎo)軌水平部件可向前滑動(dòng)。
8、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:所述的安全裝置是由一個(gè)用于使所述關(guān)閉的殼體脫離所述臺(tái)肩的裝置和一個(gè)安裝在一艙室內(nèi)的降落傘組成的,該艙室是與所述殼體嚴(yán)密隔離的。
9、按照權(quán)利要求1所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:所述生存裝置是由一個(gè)安裝在所述座椅下方的圓筒和一個(gè)安裝在所述底板下的電池組構(gòu)成,該圓筒內(nèi)裝有可供呼吸的混合氣,該電池組適合于向應(yīng)急照明提供電源。
10、按照權(quán)利要求4或9所述的帶有保護(hù)殼的座椅,其特征在于:所述的電池組另外也向安裝在殼體內(nèi)的所述電動(dòng)馬達(dá)提供電源。
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