[其他]一種可提供加速制動(dòng)作用帶應(yīng)急活塞滑閥的列車(chē)制動(dòng)控制閥

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87103564
• 申請(qǐng)日: 1987-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87103564A
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹姆斯·E·哈特
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T15/02
• 分類(lèi)號(hào): B60T15/02
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 黃力行

1、一種用于鐵路列車(chē)的每節(jié)車(chē)廂上，具有與鄰接的車(chē)廂相連的制動(dòng)管路的控制閥裝置，根據(jù)予選的傳入制動(dòng)管路的工作壓降和應(yīng)急壓降來(lái)操作，進(jìn)而使工作或應(yīng)急制動(dòng)之一起作用，所說(shuō)的控制閥裝置包括：

(a)一個(gè)內(nèi)部中空的殼體；

(b)在所說(shuō)的中空部分裝一應(yīng)急活塞，所說(shuō)的應(yīng)急活塞的相應(yīng)側(cè)有第一和第二壓力腔，所說(shuō)的第一和第二腔受所說(shuō)的制動(dòng)管路的壓降控制；

(c)第一個(gè)流口，通過(guò)此口所說(shuō)的第二腔與所說(shuō)的制動(dòng)管路連通；

(d)由所說(shuō)的應(yīng)急活塞驅(qū)動(dòng)的滑閥，當(dāng)所說(shuō)予選的氣體壓降傳入所說(shuō)的制動(dòng)管路，由此而產(chǎn)生的壓力差驅(qū)動(dòng)應(yīng)急活塞向一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所說(shuō)的第二腔氣體產(chǎn)生壓降，該壓降平衡在所說(shuō)的第一腔中的予選的制動(dòng)管路氣體壓降的作用，只要傳入所說(shuō)的制動(dòng)管路中的予選氣體的壓降是工作壓降，這樣就可防止所說(shuō)的應(yīng)急活塞在所說(shuō)的方向運(yùn)動(dòng)，而產(chǎn)生應(yīng)急制動(dòng)的作用；

(e)除所說(shuō)的予選制動(dòng)管路壓降之外，隨著所說(shuō)的應(yīng)急活塞向一方向運(yùn)動(dòng)的所說(shuō)的滑閥裝置產(chǎn)生所說(shuō)的制動(dòng)管路的進(jìn)一步壓降。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥裝置，其特征在于所說(shuō)的滑閥裝置在產(chǎn)生所說(shuō)的制動(dòng)管路進(jìn)一步在壓降之前產(chǎn)生所說(shuō)的第二腔的壓降。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制閥裝置，其特征在于當(dāng)所說(shuō)的應(yīng)急活塞向與所說(shuō)的一方向相反運(yùn)動(dòng)時(shí)，所說(shuō)的滑閥裝置至少維持所說(shuō)的第二腔的氣體壓降至所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體的進(jìn)一步壓降起作用。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥裝置，其特征在于所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體的進(jìn)一步壓降小于所說(shuō)的第二腔氣體的壓降，據(jù)此所說(shuō)的制動(dòng)管路的進(jìn)一步壓降，在沒(méi)有所說(shuō)的制動(dòng)管路的予選的壓降的條件下，不足以維持作用在應(yīng)急活塞上的壓差驅(qū)動(dòng)應(yīng)急活塞向所說(shuō)的方向運(yùn)動(dòng)。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制閥裝置包括：

（a）第二節(jié)流口，在所說(shuō)的第二腔內(nèi)的壓力作用下，通過(guò)該節(jié)流口排出所說(shuō)的氣體，由此提供所說(shuō)的壓降;

（b）第三節(jié)流口，所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體的壓力通過(guò)該節(jié)流口排出，以提供所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體的進(jìn)一步壓降，且所說(shuō)的第二節(jié)流口比所說(shuō)的第三節(jié)流口大。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制閥裝置，其特征在于當(dāng)所說(shuō)的應(yīng)急活塞向所說(shuō)的一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)所說(shuō)第三節(jié)流口排出的制動(dòng)管路的壓力所引起的所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體產(chǎn)生進(jìn)一步壓降的變化，最初從零增加到由所說(shuō)的第三節(jié)流口確定的最大值，其后減小到零。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制閥裝置，其特征在于在建立所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體進(jìn)一步壓降之前，所說(shuō)的滑閥裝置建立所說(shuō)的第二腔的氣體壓降，當(dāng)所說(shuō)的制動(dòng)管路氣體的進(jìn)一步壓降趨向零及到零之后，所說(shuō)的滑閥裝置能維持所說(shuō)的第二腔的氣體壓降。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥裝置，其中所說(shuō)的滑閥裝置包括：

（a）一個(gè)滑閥座;

（b）第一、二、三、四通道，每個(gè)通道一端的口均在滑閥座的表面上，所說(shuō)的第一、二通道的另一端的口通大氣，所說(shuō)的第三通道的另一端的口與所說(shuō)的制動(dòng)管路連通;

（c）一個(gè)裝在所說(shuō)的活塞的槽內(nèi)的滑閥，它隨著所說(shuō)的活塞向所說(shuō)的一方向運(yùn)動(dòng)，所說(shuō)的滑閥有與所說(shuō)的滑閥座表面相靠合的表面，所說(shuō)的槽受所說(shuō)的第二腔的氣體壓力控制;

（d）一個(gè)在所說(shuō)的滑閥上的第五通道，其一端的口對(duì)著所說(shuō)的槽，另一端的口在所說(shuō)的滑閥的所說(shuō)的表面上;

（e）一個(gè)在所說(shuō)的滑閥表面上的長(zhǎng)槽，當(dāng)所說(shuō)的應(yīng)急活塞向所說(shuō)的一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所說(shuō)的第五通道與第一通道連通，所說(shuō)的槽使所說(shuō)的第二、三通道的壓力連通。

9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制閥裝置，其特征在于當(dāng)所說(shuō)的應(yīng)急活塞向所說(shuō)的一方向運(yùn)動(dòng)通過(guò)第一運(yùn)動(dòng)行程時(shí)，在所說(shuō)的槽使所說(shuō)的第二、三通道的壓力連通之前，所說(shuō)的第五通道與所說(shuō)的第一通道相連通。

10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制閥裝置，其特征在于所說(shuō)的第一和第二通道之間的尺寸小于所說(shuō)的第五通道與所說(shuō)的槽之間的尺寸。

11、根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制閥裝置，其特征在于當(dāng)所說(shuō)的應(yīng)急活塞向所說(shuō)的一方向運(yùn)動(dòng)通過(guò)所說(shuō)的第一運(yùn)動(dòng)行程進(jìn)入第二運(yùn)動(dòng)行程時(shí)，所說(shuō)的槽與所說(shuō)的第二和第三通道之間氣體的壓降值在零與最大值之間變化，而第一與第五通道的壓力連通。