[其他]輪胎硫化模

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87104217
• 申請日: 1987-06-15
• 公開（公告）號: CN87104217A
• 公開（公告）日: 1988-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 勒內(nèi)爾·黑爾克;格哈特·施馬德爾
• 申請（專利權(quán)）人: A-Z模型及機械制造有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;//B29L3000
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李永波

1、用于汽車輪胎的輪胎硫化模，有一個上側(cè)壁模制件和一個下側(cè)壁模制件，一個有錐形內(nèi)表面的閉鎖環(huán)，該閉鎖環(huán)用于胎面模圈，另外，在該錐形內(nèi)表面上裝有導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置以滑動方式引導(dǎo)滑塊運動，該輪胎硫化模還有若干個弧形件，這些弧形件與滑塊固定連接組成了胎面模圈，其特征在于：在錐形內(nèi)表面(10)的受力部分裝上了中間滑塊(14)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1的輪胎硫化模，其特征在于，中間滑板（14）很簿，其厚度僅有1至5毫米，并且可拆下地裝在錐形內(nèi)表面（10）上。

3、根據(jù)上述權(quán)利要求之一的輪胎硫化模，其特征在于：中間滑板（14）由含銅合金材料制成，該合金中含有石墨。

4、根據(jù)上述權(quán)利要求之一的輪胎硫化模，其特征在于：位于錐形內(nèi)表面（10）上的導(dǎo)向裝置的模截面基本上呈T字形，該導(dǎo)向裝置可拆下地裝在錐形內(nèi)表面（10）上，滑塊（42）與弧形件連為一體。

5、根據(jù)權(quán)利要求4的輪胎硫化模，其特征在于：基本上呈T形的導(dǎo)向裝置（16）朝向錐形內(nèi)表面（10）的一面上裝有中間滑板（30）。

6、根據(jù)權(quán)利要求5的輪胎硫化模，其特征在于：T形導(dǎo)向裝置（16）帶有一個橫向板（18）和一個可與橫向板（18）分離的隔板（20），覆蓋在橫向板朝錐形內(nèi)表面（10）的一側(cè)上的中間滑板（30）延伸到橫向板（18）的上面。

7、根據(jù)權(quán)利要求6的輪胎硫化模，其特征在于：延伸到橫向板（18）上面的中間滑板（30），由位于隔板（20）和橫向板（18）之間的螺紋連接件（螺釘32）固定。

8、根據(jù)上述權(quán)利要求之一的輪胎硫化模，其特征在于：閉鎖環(huán)（12）的錐形內(nèi)表面（10）被導(dǎo)向裝置（16）蓋住的部分沒有中間滑板（14）。

9、根據(jù)上述權(quán)利要求之一的輪胎硫化模，其特征在于：中間滑板（14）由螺釘固定在錐形內(nèi)表面（10）上，螺釘為沉入平面的沉頭螺釘。

10、根據(jù)上述權(quán)利要求之一的輪胎硫化模，其特征在于：中間滑板（14，30）由兩層組成，支承層（36）由穩(wěn)態(tài)的韌性材料制成，尤其可用鋼板制做，該支承層支承著由軟材料制成的潤滑層（38）。

11、根據(jù)權(quán)利要求10的輪胎硫化模，其特征在于：在中間滑板（14）的螺釘頭部的沉孔處去掉了潤滑層（38），螺釘將位于平頭螺釘頭部和與其相對的斜面之間的支承層（36）的錐形部分壓住，以此將中間滑板（14）固定在閉鎖環(huán)（12）的錐形內(nèi)表面（10）上。