[其他]動能補償法

無效

• 申請號: 87104287
• 申請日: 1987-06-15
• 公開（公告）號: CN87104287A
• 公開（公告）日: 1988-08-03
• 發明（設計）人: 朱金泉
• 申請（專利權）人: 朱金泉
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00;F03D1/00;F03B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、動能補償法是根據各種車輛在運行中客觀存在的慣性能量，把這種能量通過在輪與軸之間安裝上，功能相適應的發電機、再通過電動機把慣性能量再循環給該車輛做動力，火車、汽車、摩托車、拖拉機、自行車等。

2、根據各種車輛和物體（包括磁懸浮列車），在運行中都要和空氣阻力產生反作用，相對來說：空氣阻力從運動物體的體外以同樣速度向后跑，前面裝上風力發電機或直接把風力葉輪軸用齒輪傳給發動機或車輪作動力。衛星、飛船可把風力電用于儀器。包括汽車、摩托車、火車等。

3、艦船類因高速前進，水依艦船體外向后高速后退，利用水的這個逆差可在艦船水下安裝水輪發電機、加上部的風力發電機共同給艦船類能量補償。

4、在高水塔下水管裝一個或分段幾個水輪發電機用于抽水機動力補償，在高樓下水管裝一個或分段裝幾個水輪發電機，電力可并入電網用作生活用電補償。

5、現有水庫發電站落差都在幾百米以上，但只建一個水電站，建儀在這個落差范圍內再建一個或幾個電站。

6、動能補償法是提出了一種充分利用各種運動物體的客觀存在的慣性能量。來對本運動物體能量的補償法。

7、慣性能量的規律是：

物體的質量和阻力成反比。

物體的質量-阻力＝慣性能量。

當外力一定時，物體的重量越大，慣性越大。

8、磁動、風動、水動分別是獨立而成。