[其他]液控變速—調速回路

無效

• 申請號: 87105549
• 申請日: 1987-08-15
• 公開（公告）號: CN87105549A
• 公開（公告）日: 1988-02-10
• 發明（設計）人: 胡萬德
• 申請（專利權）人: 石家莊煤礦機械廠
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04
• 代理公司: 煤炭部專利服務中心
• 代理人: 左燕生,孫子才

1、液控變速--調速回路，是屬于用液壓控制閥改變油馬達扭矩和轉速的一種液壓變速--調速回路裝置，它是由雙向變量油泵1、理論排量相等的第一定量油馬達2、第二定量油馬達3及液壓管路所組成，其特征在于，回路中還有控制閥4、手動二位四通換向閥6、第一單向閥7、第二單向閥8所構成。

2、根據權利要求1所述的液控變速-調速回路，其特征在于，上述的控制閥4是由可開可關的第一止回閥4、1、第二止回閥4、2、第三止回閥4、3所組成。

3、根據權利要求1或2所述的液控變速-調速回路，其特征在于，所述的控制閥4的第一止回閥4、1之第一通油孔C₁與雙向變量油泵1的第一通油孔a₁及第一定量油馬達2的第一通油孔b₁相連，第三止回閥4、3的第二通油孔C₈與雙向變量油泵1的第二通油孔a₂及第二定量油馬達3的第二通油孔b₄相連，第二止回閥4、2的第二通油孔C₅與第一止回閥4、1的第二通油孔C₂相連，并共同與第二定量油馬達3的第一通油孔b₃相通;第二止回閥4、2的第一通油孔C₄與第三止回閥4、3的第一通油孔₇相連，并共同與第一定量油馬達2的第二通油孔b₂相通，第一止回閥4、1的控制油孔C₃與第三止回閥4、3的控制油孔C₉常通。

4、根據權利要求1所述的液控變速-調速回路，其特征在于，其中的手動二位四通換向閥6的工作油孔d，可接通第二止回閥4、2的控制油孔C₆，或可接通第一止回閥4、1之控制油孔C₃與第三止回閥4、3的控制油孔C₉，手動二位四通換向閥6的工作油孔d，可接通第一止回閥4、1之控制油孔C₃與第三止回閥4、3的控制油孔C₉，或可接通第二止回閥4、2的控制油孔C₆。

5、根據權利要求1所述的液控變速-調速回路，其特征在于，其中的手動二位四通換向閥6，第一工作油孔d₃通壓力油孔d₁，第二工作油孔d₄通回油孔d₂，手動二位四通換向閥6換向后，第一工作油孔d₃可通回油孔d₂，第二工作油孔d₄可通壓力油孔d₁，回油孔d₂常通油箱5。

6、根據權利要求1所述的液控變速-調速回路，其特征在于，其中的第一單向閥7的一次壓力端通油孔e₁、第二單向閥8的一次壓力端通油孔f₁分別通雙向變量油泵1的第一通油孔a₁及第二通油孔a₂，第一單向閥7的二次壓力端通油孔e₂與第二單向閥8的二次壓力端通油孔f₂相連，并共通手動二位四通換向閥6的壓力油孔d₁。