[其他]有底圓筒的縮口方法及裝置

無效

• 申請號: 87105921
• 申請日: 1987-11-02
• 公開（公告）號: CN87105921A
• 公開（公告）日: 1988-08-03
• 發明（設計）人: 楊宗行
• 申請（專利權）人: 常州市搪瓷廠
• 主分類號: B21D51/38
• 分類號: B21D51/38
• 代理公司: 江蘇省專利服務中心常州服務部
• 代理人: 周建觀

本發明屬于冷沖壓技術中對有底圓筒進行縮口的方法及裝置。

現有的縮口方法主要為模具成型法，它是對有底圓筒工件或管形工件，通過成型模中的縮口上模將其口部直徑縮小的一種成型方法。它通常有三種形式：（1）無支承縮口，（2）外支承縮口，（3）內外支承縮口。當采用無支承縮口法時，工件縮口部份的材料由于受縮口上模的切向壓應力的作用而又無滑動外支承模的包容和支承，所以最易失穩而發生起趨現象。當采用外支承縮口法時，工件縮口部份的材料在滑動外支承模的包容和支承下由縮口上模縮口，失穩起趨現象有所改善，然而當要求得到盡可能小的縮口系數（縮口后的工件直徑/縮口前的工件直徑）時，為了避免材料失穩起趨，需經過多次縮口。當采用內外支承縮口法時，由于工件縮口部份的材料在外部和內部支承模的包容和支承下由縮口上模縮口，與無支承縮口法和外支承縮口法相比，材料最難失穩起趨，且一次縮口即能得到較小的縮口系數。但是，迄今為止，內外支承縮口法還只能用于管形工件的縮口，對有底圓筒工件如采用此法，則在成型后內支承無法取上。因此，對有底圓筒工件應用模具成型法進行縮口時，還只能采用無支承縮口法或外支承縮口法，由于相應的縮口裝置沒有內支承，要達到較小的縮口系數就需經過多次縮口，因而生產效率低，產品成本高。

本發明的目的是提出對有底圓筒工件采用內外支承法進行縮口的方法，該方法通過一次縮口即能達到較小的縮口系數而工件不出現失穩起趨現象，且不存在成型后內支承無法取出的問題，并設計出實施該方法的裝置。

本發明關于有底圓筒的縮口方法是，在由縮口上模、滑動外支承和底部支承組成的成型模對工件進行縮口的基礎上，再在縮口前和縮口過程中采用下列三種技術方案之一種：

（一），將上述成型模裝聯于一個可開合的封閉機構內部，當工件放入成型模內后，閉合封閉機構，對封閉機構內部氣體進行增壓以形成高壓氣體，再在縮口過程的開始階段即預縮口階段，利用工件對縮口上模的縮口反力，使工件和縮口上模緊密貼合形成密封腔，將高壓氣體密封在密封腔內，然后再對介于封閉機構與密封腔之間的高壓氣體進行排氣減壓，使密封內外氣體形成高壓差而密封腔內的氣體成為高壓內支承，再繼續對工件進行縮口。

封閉機構可以開合的目的，一是開啟后可以使工件在縮口前能夠放入封閉機構內的成型模之中，并在縮口后能夠取出，二是閉合后可以對其內部氣體進行增壓以形成高壓氣體。

對封閉機構內部氣體進行增壓的方法，可以是經開閉控制元件并經封閉機構的進氣口將高壓氣體充入封閉機構內部，也可以是壓縮封閉機構內部氣體的體積，還可以是這兩種方法一并使用。

對介于封閉機構與密封腔之間的高壓氣體進行排氣減壓的方法，可以是開啟封閉機構，但最好是在封閉機構上設置有排氣孔和開閉控制元件。

（二），當工件放入成型模內后，再在縮口過程的開始階段即預縮口階段，利用工件對縮口上模的縮口反力，使工件和縮口上模緊密貼合形成密封腔，再經縮口上模上的進氣口將高壓氣體充入密封腔內而成為高壓氣體內支承，再繼續對工件進行縮口。

（三），當工件放入成型模內后，在縮口過程的開始階段即預縮口階段，利用工件對縮口上模的縮口反力，使工件和縮口上模緊密貼合形成密封腔，并經開閉控制元件及縮口上模上的進液口，將高壓液體充入密封腔內而成為高壓液體內支承，隨著縮口的繼續進行，密封腔體積變小，密封腔內多余液體經與縮口上模上的出液口接通的溢流閥溢出。

上述縮口方法的三種技術方案的共同點為：（1），都是當工件放入成型模內后，再在縮口過程的開始階段即預縮口階段，利用工件對縮口上模的縮口反力，使工件和縮口上模緊密貼合起密封作用而形成密封腔。（2），都是將高壓流體置于該密封腔內并使密封腔內的高壓流體與密封腔外的氣體形成內高外低的高壓差而成為高壓流體內支承，再繼續對工作進行縮口。

本發明關于有底圓筒的縮口裝置有三種類型，它們都具有由縮口上模，滑動外支承和底部支承組成的成型模，還有復位元件和下座，并同時具有下列三種類型的技術方案之一種：

（一），該裝置具有一個可開合的封閉機構，封閉機構上設置有排氣孔和開閉控制元件，而上述成型模裝聯于該封閉機構內部。本發明的縮口方法中第（一）種技術方案，就是用該種類型的縮口裝置實施的。

封閉機構的結構形式可有多種變換，但最好由活塞、密封圈以及可以作相對運動的增壓氣缸和下座組成。因為這種氣缸活塞結構形式的封閉機構，通過自身的活塞運動，既可以壓縮內部氣體的體積以形成高壓氣體，又可推動成型模完成對工件的縮口，一舉而多得。