[其他]發(fā)動機燃油霧化系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87200999 | 申請日： | 1987-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN87200999U | 公開（公告）日： | 1988-01-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 楊光;楊明 | 申請（專利權(quán)）人： | 楊光;楊明 |
| 主分類號： | F02M31/08 | 分類號： | F02M31/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 黑龍江省伊春*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機 燃油 霧化 系統(tǒng) | ||
1、本發(fā)明為發(fā)動機燃油霧化系統(tǒng)。其特征是在發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)上增加了燃油壓力容器、燃油轉(zhuǎn)換器、付油箱、霧化燃油控制器和燃油霧化器。
2、按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于燃油壓力容器（6）帶燃油壓力表（8）和高壓限壓閥（9）。
3、按權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于高壓限壓閥（9）是設在高壓限壓閥螺釘（63）內(nèi)，它由高壓限壓閥調(diào)整螺旋（64）高壓限壓閥調(diào)整固定螺母（65）、高壓限壓閥球（66）和高壓限壓閥彈簧（67）組成。
4、按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于燃油轉(zhuǎn)換器是由主油箱輸油管接口（24）、付油箱油管接口（25）、霧化燃油控制輸油管接口（26）、化油器油管接口（27）、回油管接口（28）低壓限壓閥（16）、低壓限壓閥回油道（34）、轉(zhuǎn)換芯軸（23）、轉(zhuǎn)換芯軸固定螺旋（37）燃油轉(zhuǎn)換器固定螺孔（35）組成。低壓限壓閥（16）是由低壓限壓閥螺旋（29）、低壓限壓閥固定螺母（32）、低壓限壓閥彈簧（30）和低壓限壓閥球（31）組成。
5、按權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于燃油轉(zhuǎn)換器上接口（24）與接口（25）順時針方向成90°角，與接口（26）成135°角、與接口（27）成180°角，轉(zhuǎn)換芯軸（23）上設有油道（38）、（38′）、（38″），油道（38）與油道（38′）順時針方向成45°角，與油道（38″）成180°角。
6、按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于霧化燃油控制器（14）是由怠速調(diào)整螺釘（40）、霧化油量控制閥軸（44）、霧化油量控制閥調(diào)整接合器（46）、霧化油量調(diào)整螺旋（47）組成。
7、按權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于霧化油量控制閥調(diào)整接合器（46）與發(fā)動機節(jié)氣門同步。
8、按權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于霧化油量控制閥軸油道（50）的位置是在霧化油量控制閥軸（44）剖面直徑的一半。
9、按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于燃油霧化器（18）是由進油口（55）、出氣口（56）、燃油霧化道（57）、外套（60）、內(nèi)套（61）和吸熱板（58）組成。
10、按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于付油箱（12）通過油管（13）與燃油轉(zhuǎn)換器（11）相接。
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