[其他]能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87201712 | 申請(qǐng)日: | 1987-02-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN87201712U | 公開(kāi)(公告)日: | 1987-11-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 張華 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D47/00 | 分類(lèi)號(hào): | B62D47/00;B60J7/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 北京市朝陽(yáng)區(qū)建國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊 組裝 貨車(chē) 小轎車(chē) | ||
1、一種由車(chē)身、車(chē)輪等組成的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē),其特征是,小轎車(chē)頂棚被“T”字分成(1)、(2)、(3)三個(gè)長(zhǎng)方塊,長(zhǎng)方塊(1)即“T”字的頂部為駕駛室頂棚部分,長(zhǎng)方塊(2)、(3)即被“T”豎線(xiàn)隔開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)方塊為小轎車(chē)后排座頂棚部分,在長(zhǎng)方塊(1)與長(zhǎng)方塊(2)、(3)的連接部位安裝有連接板(4),在長(zhǎng)方塊(1)的內(nèi)面上設(shè)有長(zhǎng)方塊(2)、(3)的舌形固定板(9),小轎車(chē)中倉(cāng)是可以取下來(lái)的,小轎車(chē)后倉(cāng)蓋也是可以取下來(lái)的,在小轎車(chē)中倉(cāng)兩側(cè)幫上設(shè)有小轎車(chē)后倉(cāng)蓋(21)的插裝槽(23),在小轎車(chē)后倉(cāng)中安裝有可折疊的貨車(chē)貨箱的底板(24)。
2、按權(quán)利要求1規(guī)定的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)其特征是:小轎車(chē)后排座頂棚的長(zhǎng)方塊(2)、(3)與小轎車(chē)中倉(cāng)幫的結(jié)合部位均安裝有一對(duì)合頁(yè)(11)。
3、按權(quán)利要求1規(guī)定的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)其特征是:在每對(duì)合頁(yè)(11)的中心軸(12)上安裝彈簧(13),彈簧(13)的一頭與長(zhǎng)方塊(2)、(3)的內(nèi)面相連接,另一頭與小轎車(chē)的中倉(cāng)幫內(nèi)面相連接。
4、按權(quán)利要求1規(guī)定的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)其特征是:安裝在小轎車(chē)長(zhǎng)方塊(1)與長(zhǎng)方塊(2)、(3)的連接板(4)下面的兩個(gè)膠皮密封棒(6)分別置于長(zhǎng)方塊(1)的順?biāo)郏?)和長(zhǎng)方塊(2)、(3)的順?biāo)郏?)中,其長(zhǎng)度與小轎車(chē)的頂棚寬度相等。
5、按權(quán)利要求1規(guī)定的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)其特征是:在小轎車(chē)中倉(cāng)尾部設(shè)有小轎車(chē)中倉(cāng)后擋風(fēng)玻璃(14)的插裝槽(19),在插裝槽(19)中安裝了能使小轎車(chē)中倉(cāng)后擋風(fēng)玻璃(14)自動(dòng)升起的彈簧(20)。
6、按權(quán)利要求1規(guī)定的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)其特征是:小轎車(chē)中倉(cāng)后擋風(fēng)玻璃(14)是通過(guò)設(shè)在小轎車(chē)中倉(cāng)尾部外表面上的掛環(huán)(16)與設(shè)在重合板(15)上的掛鉤(17)的結(jié)合,來(lái)與小轎車(chē)中倉(cāng)幫固定成為一體的。
7、按權(quán)利要求1規(guī)定的能折疊組裝成貨車(chē)的小轎車(chē)其特征是:當(dāng)把小轎車(chē)后倉(cāng)蓋(21)當(dāng)成貨車(chē)駕駛室后擋風(fēng)玻板時(shí),所插入的插裝槽(23)位于長(zhǎng)方塊(1)與長(zhǎng)方塊(2)、(3)之間間隙的小轎車(chē)兩側(cè)幫的內(nèi)面上。
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