[其他]圓柱凸輪式摩托車變速機構

無效

• 申請號: 87201911
• 申請日: 1987-02-13
• 公開（公告）號: CN87201911U
• 公開（公告）日: 1988-01-13
• 發明（設計）人: 楊帆;周中山;熊清平;周良銀
• 申請（專利權）人: 公安部南昌警犬基地專業器械廠
• 主分類號: B62M25/06
• 分類號: B62M25/06
• 代理公司: 北京三友專利事務所
• 代理人: 韓飄揚,王道東

1、一種圓柱凸輪式摩托車變速機構，主要由曲軸箱殼體，撥叉(21)起動軸連動組件和圓柱凸輪連動組件組成，起動軸連動組件主要有起動軸(13)，撥擋變速桿(17)，扇形齒輪(12)和連動配件。圓柱凸輪連動組件主要有帶弧形槽(5)的圓柱凸輪(6)和連動配件，曲軸箱殼體采用我國國產250型摩托車的曲軸箱殼體，它分為左半殼體和右半殼體，左半殼體有一個截面形狀為鴨蛋形的安裝室，安裝室壁的前部開有曲軸安裝孔(24)，中部開有主軸安裝孔(25)，尾部開有起動軸連動組件安裝孔(27)，在起動軸連動組件安裝孔(27)與主軸安裝孔之間的安裝室壁上開有圓柱凸輪連動組件安裝孔(26)右半殼體也有一個截面形狀為鴨蛋形的安裝室，安裝室壁的前部開有曲軸安裝孔(24)，中部開有主軸安裝孔(25)，尾部開有起動軸組件安裝孔(27)，在起動軸連動組件安裝孔與主軸安裝孔之間的安裝室壁上開有圓柱凸輪連動組件安裝盲孔(28)，圓柱凸輪運動組件和起動軸連動組件相互平行地裝在曲軸箱殼體上。

2、如權利要求1的圓柱凸輪式摩托車變速機構，其特征在于所說的連動配件主要包括撥擋活動板（19），變擋鉤（15），變擋銷（4），撥擋回位彈簧（20），定位角輪（2），定位滾輪組件，撥擋活動板（19）活動地套在起動軸（13）上并與變擋鉤（15）相連，撥擋回位彈簧（20）套在起動軸（13）上，變擋銷（4）嵌入圓柱凸輪（6）的前端面，定位角輪（2）裝在圓柱凸輪（6）的前端面，定位滾輪組件裝在曲軸箱壁上并使定位滾輪（11）卡在定位角輪（2）上。

3、如權利要求1或2所說的圓柱凸輪式摩托變速機構，其特征在于所說的撥擋變速桿（17）是一個一端帶有平臺的桿子，平臺上帶有長短兩個圓柱體，短圓柱體插入起動軸（13）的軸孔內，長圓柱體可觸到撥擋活動板（19）。