[其他]氣動浮軌重力式車輛減速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87202674
• 申請日: 1987-03-05
• 公開（公告）號: CN87202674U
• 公開（公告）日: 1987-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭祥熹;李岱峰
• 申請（專利權(quán)）人: 鐵道部科學研究院通信信號研究所
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 祝桓,高家福

1、一種適用于鐵路編組場目的制動的氣動浮軌重力式車輛減速器，由可浮動的基本軌(7)，制動軌(6)，內(nèi)外制動鉗(8)、(4)，內(nèi)外曲拐(10)、(3)，連桿(9)等部分組成；本實用新型的特征在于采用分散的工作氣缸(11)直接驅(qū)動兩個四連桿機構(gòu)，工作氣缸(11)配合曲拐杠桿力比 (L)/(a) 大于8，實現(xiàn)對任何車輛組合都可進行重復制動和緩解；

2、根據(jù)權(quán)利要求1的車輛減速器，其特征在于工作氣缸（11）限位和內(nèi)外曲拐（10）、（3）偏心度尺寸a由外曲拐自身平面（12）限位，使a的偏差控制在10±3mm之內(nèi)，緩解位置由托架（2）定位；

3、根據(jù)權(quán)利要求1、2的車輛減速器，其特征在于工作氣缸內(nèi)徑為160mm，工作氣壓不小于0.5MPa（5kgf／cm²）；

4、根據(jù)權(quán)利要求1、2的車輛減速器，其特征在于采用直徑小于1／2工作氣缸直徑的油缸以代替氣缸時，即可采用液壓傳動來實現(xiàn)對車輛的制動和緩解；

5、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3的車輛減速器，其特征在于由磁鋼（20）通過感應干簧接點表示器（19）實現(xiàn)制動和緩解實際位置的確認。