[其他]普通車床自動高速車螺紋裝置

無效

• 申請號: 87205705
• 申請日: 1987-04-01
• 公開（公告）號: CN87205705U
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 陳永明
• 申請（專利權）人: 成都航空工業學校
• 主分類號: B23G3/02
• 分類號: B23G3/02
• 代理公司: 航空工業部專利事務所
• 代理人: 梁瑞林,何戈濤

現有的普通車床如C620車床，在工件上切制螺紋時，車刀的縱向運動是由絲杠直接驅動的，其橫向運動由操作者手動控制。這種方法效率低，螺紋加工精度不高。當工件具有端面臺階且要求脫扣小的螺紋時，為保證及時退刀使操作者精神十分緊張，為保證安全，常常采用很低的主軸轉速，不但生產效率低，零件的精度也很難保證。

美國專利3192806敘述了一種可用于車床的自動螺紋車削裝置，其缺點是，第一，普通車床安裝這種裝置后，對原有功能損害過大，實際上成為一種車螺紋專用機床，失去了通用性。第二，這個裝置在原車床小刀架位置增加兩套滑軌和三個凸輪，裝置復雜，由于空間限制，驅動凸輪的外形尺寸不能太大，因此該裝置不能切制長螺紋。

本實用新型的目的是提供一種適用于普通車床的自動高速車螺紋裝置，安裝上該裝置后，絲毫不影響原車床功能的發揮，既保留原車床的全部功能，使之既能自動車螺紋，又能隨時轉為手動車削，增加了車床的適用性。

本實用新型的技術解決方案是，在普通車床已有的卡盤、車床拖板、絲杠的基礎上，另外安裝一套推動拖板沿導軌往復運動的機構，實現刀具的縱向進給和返回，其中有一個推動車床拖板向卡盤方向運動的凸輪機構，還有個推動車床拖板向尾架方向運動的返回機構，以上兩個機構與車床拖板之間并沒有機械的硬性連接，因而拖板可以在兩機構之間以手動操作方式運動。在車床拖板上的小刀架滑板上，有一個驅動刀具橫向往復運動并多次定位的橫進機構，該機構包含自動進給驅動機構和定位機構，可以自動完成在螺紋切削過程中刀具的多次進刀和定位。橫進機構以后刀架的形式固定在車床小刀架滑板上，搖小刀架手柄可以使該機構橫向運動，同時該機構毫不妨礙車床小刀架的正常使用。在切制螺紋過程中，刀具的橫向運動必須與縱向運動相互協調，當一個螺紋要分若干刀切制時更需要準確地配合，為此有一個由程序電路控制的液壓系統控制上述的凸輪機構，返回機構和橫進機構協調工作。

本實用新型的優點是：

1、在保留原車床全部手動功能的前提下，使車床具備自動車制螺紋的能力，擴大了車床的功能，提高了工效。

2、橫進機構由液壓驅動，驅動力大，可以進行大吃刀量加工。

3、由于車制螺紋時，縱向進刀不是直接由絲杠驅動，因此對于絲杠精度下降的舊車床，使用本裝置后仍能車出高精度的螺紋，試驗證明，使用本裝置能穩定地高速車制二級精度的螺紋。

4、螺紋車制到根部時能可靠地脫扣退刀，絕對安全，因而可采用600轉以上的轉速進行高速切削。由于有足夠的空間容納凸輪機構，因此可以切制長螺紋。

下面結合附圖進一步描述本實用新型的詳細內容：

圖1是本實用新型在車床上安裝示意圖。

圖2是凸輪機構結構示意圖。

圖3是端面凸輪工作表面沿圓周展開圖。

圖4是橫進機構結構示意圖。

圖5是圖4沿1－Ⅰ截面剖面圖。