[其他]汽車油耗累計(jì)表無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87211017 | 申請日： | 1987-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN87211017U | 公開（公告）日： | 1988-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉陽彬;叢學(xué)梓 | 申請（專利權(quán)）人： | 劉陽彬;叢學(xué)梓 |
| 主分類號： | G01F1/075 | 分類號： | G01F1/075 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 山東省煙臺市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 油耗 累計(jì) | ||
1、用于汽車、拖拉機(jī)和內(nèi)燃機(jī)上的油耗累計(jì)表，該表上有一個(gè)N形進(jìn)油通道，汽(柴)油沿此進(jìn)入葉輪室(12)推動葉輪(10)旋轉(zhuǎn)，葉輪上的磁石(9)與中心軸上的銜鐵(7)相吸引，帶動數(shù)碼輪(2)計(jì)數(shù)，汽柴油導(dǎo)流孔(11)和葉輪室(12)相通，葉輪室(12)中有一個(gè)葉輪(10)，葉輪軸上部裝有磁石(9)，磁場透過塑料密封罩(8)，吸動中心軸上的銜鐵(7)，帶動小齒輪(5)同步旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過齒輪逐級減速后，傳至指針輪系，再經(jīng)蝸桿(4)傳至數(shù)碼輪(2)，顯示數(shù)字，其特征在于N形進(jìn)油通道中有一個(gè)浮子(13)和過濾網(wǎng)(14)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是：葉輪〔10〕借助磁石〔9〕帶動銜鐵〔7〕將力矩傳至齒輪。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是：全部齒輪和指示裝置均盛裝在密閉罩〔8〕中，與汽油隔絕。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是：進(jìn)油口設(shè)置N形通道用浮子〔13〕自動控制。
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測量；按容積進(jìn)行測量
G01F1-00 測量連續(xù)通過儀表的流體或流動固體材料的流量或質(zhì)量流量
G01F1-05 .應(yīng)用機(jī)械效應(yīng)
G01F1-56 .應(yīng)用電或磁效應(yīng)
G01F1-66 .通過測量電磁波或其他波的頻率、相位移或傳播時(shí)間，例如，超聲波流量計(jì)
G01F1-68 .應(yīng)用熱效應(yīng)
G01F1-704 .應(yīng)用標(biāo)記區(qū)域或液流內(nèi)存在的不均勻性，例如應(yīng)用一液體參數(shù)統(tǒng)計(jì)性地發(fā)生的變化
