[其他]動態貨車軸承鑒別裝置無效
| 申請號: | 87211532 | 申請日: | 1987-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN87211532U | 公開(公告)日: | 1988-04-20 |
| 發明(設計)人: | 韋重杰;楊孟凡 | 申請(專利權)人: | 鐵道部柳州鐵路局柳州車輛段 |
| 主分類號: | G01K13/04 | 分類號: | G01K13/04 |
| 代理公司: | 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心 | 代理人: | 黃滄帆,南新發 |
| 地址: | 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動態 貨車 軸承 鑒別 裝置 | ||
1、一種鐵路紅外線軸溫探測的動態貨車軸承鑒別裝置,包括發射器和光接收器,其特征在于:
(a)、發射器1由座架19、紅外線發光二極管20、電路板22和紅外線發光二極管管座21組成,發射器1是安裝在鋼軌8外側的底座7上,使發光二極管20發出的光束與水平線的夾角為
α=45°~51°;
(b)、接收器2由外殼24、聚光鏡25、發光二極管26、光敏三極管27、電路板28和連接板31組成,接收器2是安裝在支架的高度調整桿12上,使其對準發射器1;
(c)、還設置了標志合成器3,由外殼32和電路板33組成,其中外殼32的一端設有連接發射器1和發射器2的插座34,外殼32的另一端設有連接紅外線軸溫探測器主機的插座14,外殼32的外側中央還有連接紅外線軸溫探測器探頭的引線插頭16;
(d)、支架是由支架座18和高度調整桿12組成。
2、根據權利要求1所述的動態貨車軸承鑒別裝置,其特征在于連接板31和高度調整桿12的相應位置設有固定螺絲孔和角度調整孔。
3、根據權利要求1或2所述的動態貨車軸承鑒別裝置,其特征在于從標志合成器送往紅外線軸溫探測器的信號為反向脈沖,正好位于探測出的滾動軸承軸溫信號的前下方。
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